F1 hoje: Silverstone quer contrato vitalício e McLaren relança cromado

O meio de semana que antecede o GP da Inglaterra ferveu em Silverstone. Stefano Domenicali revelou que o circuito britânico, berço da Fórmula 1, pode assinar um vínculo “para sempre” com a categoria, enquanto a McLaren apresentou uma pintura cromada que homenageia o legado da equipe e promete mexer com a nostalgia dos fãs. A agenda ainda incluiu novas atualizações da Aston Martin, uma resposta cautelosa de Max Verstappen sobre boatos de mudança para a Mercedes e a confirmação de Gabriel Bortoleto no Festival de Goodwood, fortalecendo o protagonismo brasileiro na elite do esporte.

Poucas horas depois da fala de Domenicali, o CEO visitou o primeiro-ministro britânico para debater infra-estrutura e vistos pós-Brexit, sinalizando que a F1 quer blindar seu polo técnico no Reino Unido. Fora da pista, a Cadillac tornou pública a parceria com Keanu Reeves para uma série documental sobre sua estreia em 2026 e detalhou o perfil de pilotos que procura: experiência para liderar o projeto e carisma para atrair patrocinadores. Enquanto isso, pesquisas apontam que o sucesso de “F1: The Movie” impulsionou a base de fãs em 12 % e elevou o valor de mercado da categoria.

Domenicali descreveu Silverstone como “insubstituível” e citou público recorde de meio milhão de pessoas em 2024 como argumento para um contrato vitalício. O chefe da F1 quer que o autódromo siga o exemplo de Miami, que assinou até 2041, e discutirá incentivos com o governo britânico para mitigar custos de importação de equipamentos após o Brexit. A possibilidade anima promotores locais num momento em que o calendário ganha corridas de rua em países emergentes.

Na Woking, a McLaren acenou ao passado glorioso com um layout cromado que combina o “Legacy at Speed” com elementos do navegador Google Chrome. O lançamento aconteceu na Trafalgar Square lotada, reforçando a estratégia de engajamento com novos torcedores. O time papaya lidera o Mundial de Construtores e aposta no apelo visual para galvanizar apoio da torcida caseira. Lando Norris e Oscar Piastri largam como favoritos numa pista em que a potência do MCL40 pode fazer diferença nas zonas de alta velocidade.

Max Verstappen, por sua vez, manteve discrição sobre rumores de 2026. Questionado pela Viaplay se cogita a Mercedes, o holandês lembrou que só ele decide seu futuro e que as cláusulas de desempenho em seu contrato com a Red Bull não entram em discussão pública. A postura cautelosa não impediu Toto Wolff de afirmar que “explorar todas as opções” é parte de seu trabalho, mantendo o clima de xadrez no mercado de pilotos.

Embora ainda sem confirmar seus pilotos, a Cadillac adiantou que quer experiência na cabine em 2026 e não descartou nomes como Valtteri Bottas ou Felipe Drugovich. Segundo Graeme Lowdon, “pilotos tarimbados aceleram o desenvolvimento de uma equipe novata”. A montadora também anunciou que Keanu Reeves narrará os bastidores dessa preparação em série que será exibida por plataforma global de streaming.

Na Aston Martin, Andy Cowell apresentou o último upgrade do AMR25: novo assoalho e carenagem superior para otimizar fluxo de ar nos pneus traseiros. O ex-Mercedes mostrou confiança na arquitetura do carro de 2026, mas reconheceu que entender plenamente o pacote aerodinâmico “ainda levará tempo”. A equipe verde espera resposta imediata já em Silverstone.

Gabriel Bortoleto foi chamado para pilotar o Sauber C32 na famosa subida de Goodwood entre 10 e 13 de julho. O brasileiro disse que realizar a exibição é “um sonho” e que seu P8 na Áustria abriu portas para compromissos de prestígio. A participação também marca celebração dos 600 GPs da equipe suíça — futura Audi — e reforça a ligação entre passado e futuro.