A Cadillac chega ao GP de Mônaco com mais uma rodada de atualizações para o MAC-26, intensificando o trabalho de desenvolvimento em sua temporada de estreia na Fórmula 1. A equipe norte-americana aposta em novidades aerodinâmicas para tentar reduzir a diferença para seus adversários e seguir sua evolução no campeonato.
Depois de levar as primeiras atualizações para o GP de Miami e seguir com o trabalho no Canadá, o time agora vai levar mudanças para a etapa nas ruas de Monte Carlo, marcando o terceiro final de semana consecutivo com novidades para Sergio Pérez e Valtteri Bottas.
Entre as alterações previstas está uma nova asa traseira, desenvolvida para gerar mais carga aerodinâmica. A deficiência de downforce tem sido apontada como uma das principais limitações do MAC-26, especialmente em circuitos que exigem forte desempenho em curvas de baixa velocidade, característica marcante de Mônaco.
A Cadillac também confirmou modificações na região dos escapamentos. Embora os detalhes não tenham sido totalmente revelados, a solução parece seguir uma linha semelhante à já adotada por outras equipes para acomodar um apêndice aerodinâmico capaz de aumentar a carga aerodinâmica na parte traseira do carro. Até agora, utilizava apenas uma pequena divisória vertical nessa área, mas a nova configuração promete um efeito mais significativo.
Graeme Lowdon destacou a complexidade do desafio que a equipe enfrentará no circuito monegasco. “Para todas as equipes, mas especialmente para uma equipe nova, Mônaco é um enorme desafio”, afirmou. O dirigente também ressaltou os avanços recentes e explicou que o objetivo é seguir evoluindo: “Nosso objetivo será introduzir mais atualizações e ter um fim de semana tranquilo, sem problemas. O fato da Cadillac começar a ser considerada exatamente como as outras equipes reflete que as expectativas em relação a nós são mais altas do que antes, mas estamos apenas na nossa sexta corrida desde a nossa estreia. Nosso objetivo continua sendo melhorar”.
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