Ferrari confirma bom desempenho no Circuito das Américas e coloca seus dois pilotos entre os quatro primeiros; Bortoleto supera companheiro de Audi, mas terá punição de 20 posições no grid.
Charles Leclerc foi o mais rápido do segundo treino livre para o GP dos Estados Unidos, 18ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, realizado nesta sexta-feira (23), no Circuito das Américas, em Austin. O piloto da Ferrari registrou 1:35.291s e superou Kimi Antonelli, da Mercedes, por apenas 0s042. Max Verstappen, da Red Bull, terminou em terceiro, seguido por Lewis Hamilton e George Russell, que completaram os cinco primeiros.
Liam Lawson ficou em sexto, à frente de Lando Norris, Oscar Piastri, Isack Hadjar e Oliver Bearman, que fecharam o top 10. Gabriel Bortoleto terminou em 11º, com 1:36.832s, superando Nico Hülkenberg, seu companheiro de Audi, que foi apenas o 18º. O brasileiro, entretanto, terá uma penalização de 20 posições no grid de largada de domingo por exceder o limite anual de componentes da unidade de potência.
A Ferrari confirmou o bom desempenho apresentado desde o início do fim de semana. Leclerc também havia liderado o TL1 e voltou a estabelecer a melhor marca no TL2, enquanto Hamilton colocou o segundo carro da equipe italiana entre os quatro primeiros. Red Bull e McLaren, por sua vez, apresentaram ritmo promissor nas simulações de corrida, indicando uma disputa equilibrada para o restante do fim de semana.
Treino
O segundo treino livre começou às 18h, pelo horário de Brasília, com os 22 pilotos rapidamente entrando na pista do Circuito das Américas. A sessão de 60 minutos tinha importância especial por acontecer no mesmo horário previsto para a classificação e em condições semelhantes às esperadas para a corrida, permitindo às equipes avaliar tanto o desempenho em volta rápida quanto o desgaste dos pneus.
Verstappen estabeleceu a primeira referência importante ao registrar 1:36.581s, enquanto os adversários completavam suas primeiras voltas. Bortoleto começou bem, marcando 1:37.574s e chegando a aparecer provisoriamente em terceiro.
A liderança mudou rapidamente. Norris colocou a McLaren na frente com 1:36.373s, utilizando pneus duros, mas Russell respondeu com 1:36.035s. Verstappen foi ainda mais rápido e assumiu a ponta com 1:35.934s, tornando-se o primeiro piloto a baixar de 1min36s no TL2.
Bortoleto também melhorou significativamente. Com pneus médios, o brasileiro registrou 1:36.832s e chegou à sexta posição, mostrando velocidade desde o começo da sessão. Naquele momento, sua vantagem sobre Hülkenberg ultrapassava um segundo.
Os primeiros minutos também foram marcados por diversas voltas anuladas por limites de pista. Hamilton perdeu uma tentativa na Curva 19, Piastri teve um tempo deletado na Curva 20, Antonelli excedeu os limites na Curva 12 e Hadjar também sofreu uma anulação na Curva 19.
Antonelli chegou a retornar à garagem depois de perder sua primeira volta, enquanto a maioria dos pilotos se recolhia aos boxes para preparar as simulações de classificação.
Russell também recebeu uma bandeira preta e branca por forçar Leclerc para fora da pista em um incidente na Curva 18, registrado pela direção de prova.
A movimentação voltou a aumentar por volta dos 23 minutos, quando os pilotos começaram a retornar à pista, majoritariamente com pneus macios.
Russell melhorou para 1:35.793s e assumiu a liderança, mas Verstappen respondeu com 1:35.480s. Leclerc, entretanto, encontrou ainda mais velocidade e registrou 1:35.291s, marca que permaneceria como a melhor da sessão.
Antonelli também conseguiu completar uma tentativa competitiva depois das dificuldades iniciais. O italiano marcou 1:35.333s, ficando apenas 0s042 atrás da Ferrari. Verstappen permaneceu em terceiro, a 0s189.
Hamilton confirmou a velocidade da Ferrari ao registrar 1:35.906s, enquanto Russell completou os cinco primeiros com 1:36.035s. O britânico da Mercedes ainda teve um momento de susto ao perder a traseira do carro durante uma tentativa rápida, mas conseguiu evitar uma escapada maior.
Norris também enfrentou dificuldades. O piloto da McLaren vinha em uma volta competitiva quando cometeu um erro e perdeu a oportunidade de melhorar. Na sequência, seu carro entrou em um modo de segurança. O britânico terminou em sétimo, atrás de Lawson, que colocou a Racing Bulls em sexto com 1:36.331s.
Piastri ficou em oitavo, seguido por Hadjar e Bearman, que completaram o grupo dos dez primeiros.
Bortoleto acabou caindo para 11º conforme os adversários melhoraram suas marcas com pneus macios. O brasileiro retornou à pista por volta dos 35 minutos, encontrando o circuito praticamente vazio, mas não conseguiu superar o tempo de 1:36.832s estabelecido anteriormente.
Mesmo assim, terminou novamente à frente de Hülkenberg, que ficou em 18º com 1:37.430s, uma diferença de 0s598 entre os dois pilotos da Audi.
Na parte final da sessão, as equipes concentraram os trabalhos nas simulações de corrida, sem mudanças relevantes na tabela de tempos. Verstappen e os pilotos da McLaren apresentaram ritmo promissor, enquanto Bortoleto também demonstrou desempenho superior ao de Hülkenberg nas sequências mais longas.
O brasileiro, porém, terá de lidar com uma penalização de 20 posições no grid de largada de domingo, consequência da utilização de componentes da unidade de potência além do limite permitido para 2026.
Outro ponto de atenção foi a grande quantidade de infrações aos limites de pista. As anulações registradas ao longo do TL2 indicaram que o respeito às linhas brancas poderá ser decisivo na classificação de sábado e também provocar penalizações durante a corrida.
Sem novas melhorias nos minutos finais, Leclerc confirmou a liderança com 1:35.291s, completando 27 voltas. Antonelli ficou em segundo, apenas 0s042 atrás, enquanto Verstappen terminou em terceiro, a 0s189. Hamilton e Russell completaram os cinco primeiros.
A Fórmula 1 retorna à pista no sábado para o TL3 e a classificação que definirá o grid de largada do GP dos Estados Unidos, 18ª etapa da temporada 2026.
Confira o resultado do TL2 válido pelo GP dos Estados Unidos 2026:
1) Charles Leclerc (Ferrari), 1:35.291
2) Kimi Antonelli (Mercedes), 1:35.333
3) Max Verstappen (Red Bull Racing), 1:35.480
4) Lewis Hamilton (Ferrari), 1:35.906
5) George Russell (Mercedes), 1:36.035
6) Liam Lawson (Racing Bulls), 1:36.331
7) Lando Norris (McLaren), 1:36.373
8) Oscar Piastri (McLaren), 1:36.387
9) Isack Hadjar (Red Bull Racing), 1:36.411
10) Oliver Bearman (Haas F1 Team), 1:36.536
11) Gabriel Bortoleto (Audi), 1:36.832
12) Pierre Gasly (Alpine), 1:36.840
13) Arvid Lindblad (Racing Bulls), 1:36.959
14) Esteban Ocon (Haas F1 Team), 1:37.111
15) Franco Colapinto (Alpine), 1:37.201
16) Fernando Alonso (Aston Martin), 1:37.235
17) Lance Stroll (Aston Martin), 1:37.269
18) Nico Hulkenberg (Audi), 1:37.430
19) Valtteri Bottas (Cadillac), 1:38.422
20) Carlos Sainz (Williams), 1:38.446
21) Sergio Perez (Cadillac), 1:39.036
22) Alexander Albon (Williams), 1:43.426
GP dos Estados Unidos