F1: Bearman pede mudança urgente após seu acidente em Suzuka

Oliver Bearman pediu mudanças urgentes na Fórmula 1 após um acidente assustador durante o GP do Japão. O piloto da Haas apontou que as novas regras da unidade de potência estão criando diferenças perigosas de velocidade entre os carros.

Bearman se envolveu em um forte acidente ao tentar evitar Franco Colapinto em Suzuka. Segundo Bearman, a manobra defensiva do piloto da Alpine foi ‘inaceitável’ nas condições atuais, destacando que as novas regras podem gerar diferenças de até 50 km/h entre os carros.

O jovem de vinte anos explicou que a situação ocorreu quando ele se aproximava rapidamente, e o adversário mudou de trajetória: “Não é sobre deixar a porta aberta, mas ele me viu chegando e se moveu”, disse Bearman no podcast Up To Speed. “No ano passado isso teria sido aceitável, mas este ano ele me viu tarde demais”.

Bearman detalhou que a diferença de velocidade tornou impossível evitar o incidente com segurança: “Cheguei com uma diferença tão grande de velocidade, que naquele momento era tarde demais para ele se mover. Vi que ele olhou no espelho e foi para a esquerda, o que não foi bom”, afirmou, o britânico, que com seu movimento para evitar bater em Colapinto, escapou da pista e bateu forte na barreira de proteção.

O acidente intensificou discussões entre FIA, equipes e a Fórmula 1 sobre possíveis ajustes nas regras. A preocupação está relacionada a situações em que um piloto utiliza energia enquanto outro está recarregando a bateria ou já sem potência elétrica, criando diferenças significativas de velocidade.

As conversas já estavam previstas durante a pausa inesperada em abril, causada pelo adiamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita, mas as preocupações com segurança ganharam prioridade. Bearman confirmou que possíveis soluções estão sendo analisadas antes do GP de Miami: “Acho que existem alguns ajustes que podemos fazer com a FIA, e temos trabalhado muito bem juntos para evitar essas grandes diferenças de velocidade”, disse ele.

Em 09 de abril, a FIA realizou uma reunião virtual com a organização da F1 e representantes das equipes, e novos encontros ocorreram nos dias 15 e 16, com seis soluções sendo consideradas. Entre elas estão mudanças nos limites de super clipping e nos perfis de entrega de potência, com votação final prevista para 20 de abril.

Bearman destacou que as novas regras mudaram completamente a dinâmica das corridas em relação a 2025: “No ano passado, levávamos ao limite, mudando no último segundo. Agora estamos em uma nova era em que não sabemos exatamente onde estão os limites”, acrescentou.

Apesar das preocupações, o piloto britânico demonstrou confiança em melhorias rápidas: “Em teoria, não deveríamos ver essas diferenças pelo resto da temporada. Espero que possamos melhorar”, concluiu. Caso aprovadas, as mudanças poderão ser implementadas já no GP de Miami, marcado para 03 de maio.