Durante o GP da Espanha, houve uma discussão entre Max Verstappen e o engenheiro da Red Bull, Gianpiero Lambiase, sobre quando o primeiro pitstop deveria ser feito. Verstappen foi bastante agressivo e depois Helmut Marko rebateu que ‘Max deve deixar a estratégia para a equipe’. O conselheiro da equipe austríaca explicou essa afirmação.

“Todos os outros pilotos só costumam falar no rádio quando estão nas retas porque estão ocupados com o carro. Mas Max continuou xingando nas curvas. Ele passou uma volta inteira discutindo como deveríamos ter planejado a tática”, disse Marko ao Motorsport.com.

Verstappen queria parar mais cedo, mas a Red Bull calculou que ele ficaria atrás dos carro da Racing Point. Isso não seria um problema na opinião do holandês de 22 anos, mas a equipe de Milton Keynes pensou o contrário.

É por isso que Verstappen primeiro teve que ficar na pista mais algumas voltas para aumentar a diferença para Sergio Perez e Lance Stroll. “Num circuito como Barcelona, até Max precisa de um grande delta para alcançá-lo. Ainda mais porque as Racing Point são muito rápidas nas retas”, concluiu Marko.

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