Fórmula 1: Red Bull desistiu do título de pilotos de 2025?

A Red Bull Racing chegará ao GP da Áustria com uma atualização importante no RB21, que pode definir o rumo da equipe e de Max Verstappen no restante da temporada 2025 da Fórmula 1. Segundo o consultor do time, Helmut Marko, caso o novo pacote técnico não reduza de forma significativa a vantagem da McLaren, o time poderá encerrar de vez o desenvolvimento do carro atual e concentrar todos os seus esforços em 2026.

Essa previsão indica que após a corrida em Silverstone, ou no mais tardar, depois da etapa na Bélgica, uma decisão definitiva seja tomada. “Se a diferença de três décimos se mantiver, vamos precisar mudar o foco”, disse Marko, reforçando que não há margem para seguir desenvolvendo o carro atual sem garantias de resultado.

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As novas regras de 2026, que trarão mudanças profundas tanto no regulamento aerodinâmico quanto no de unidades de potência, já mobilizam recursos significativos nas principais equipes. A Red Bull, além disso, enfrenta o desafio adicional de estrear seu próprio motor, em parceria com a Ford, através da Red Bull Powertrains-Ford. Isso torna ainda mais delicada a alocação de tempo de túnel de vento, simulações e orçamento, todos limitados pelo regulamento financeiro.

Max Verstappen (NLD) Red Bull Racing RB21.
Foto: XPB Images

Em meio a esse cenário, Verstappen ainda aparece com chances matemáticas no campeonato de pilotos. O tetracampeão está a menos de 50 pontos do líder Oscar Piastri, e poderia se beneficiar de eventuais erros ou colisões entre os dois pilotos da McLaren. Mas para lutar em igualdade, a atualização no RB21 precisa funcionar, e rápido.

Se o novo pacote entregar o desempenho necessário, a Red Bull pode optar por seguir investindo no carro atual, como fez com sucesso em 2022. No entanto, caso os ganhos sejam insuficientes, a equipe deverá interromper o projeto do RB21, mesmo com Verstappen ainda na briga pelo título.

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Essa decisão, embora dura, segue uma lógica cada vez mais comum no paddock da categoria. Equipes como Williams, Sauber (futura Audi a partir de 2026), Alpine e Haas, já priorizam o projeto do próximo ano. A Red Bull, no entanto, ainda espera por um último sinal de que vale a pena continuar apostando no presente.