Fórmula 1: Red Bull desistiu do título de pilotos de 2025?

A Red Bull Racing chegará ao GP da Áustria com uma atualização importante no RB21, que pode definir o rumo da equipe e de Max Verstappen no restante da temporada 2025 da Fórmula 1. Segundo o consultor do time, Helmut Marko, caso o novo pacote técnico não reduza de forma significativa a vantagem da McLaren, o time poderá encerrar de vez o desenvolvimento do carro atual e concentrar todos os seus esforços em 2026.

Essa previsão indica que após a corrida em Silverstone, ou no mais tardar, depois da etapa na Bélgica, uma decisão definitiva seja tomada. “Se a diferença de três décimos se mantiver, vamos precisar mudar o foco”, disse Marko, reforçando que não há margem para seguir desenvolvendo o carro atual sem garantias de resultado.

As novas regras de 2026, que trarão mudanças profundas tanto no regulamento aerodinâmico quanto no de unidades de potência, já mobilizam recursos significativos nas principais equipes. A Red Bull, além disso, enfrenta o desafio adicional de estrear seu próprio motor, em parceria com a Ford, através da Red Bull Powertrains-Ford. Isso torna ainda mais delicada a alocação de tempo de túnel de vento, simulações e orçamento, todos limitados pelo regulamento financeiro.

Em meio a esse cenário, Verstappen ainda aparece com chances matemáticas no campeonato de pilotos. O tetracampeão está a menos de 50 pontos do líder Oscar Piastri, e poderia se beneficiar de eventuais erros ou colisões entre os dois pilotos da McLaren. Mas para lutar em igualdade, a atualização no RB21 precisa funcionar, e rápido.

Se o novo pacote entregar o desempenho necessário, a Red Bull pode optar por seguir investindo no carro atual, como fez com sucesso em 2022. No entanto, caso os ganhos sejam insuficientes, a equipe deverá interromper o projeto do RB21, mesmo com Verstappen ainda na briga pelo título.

Essa decisão, embora dura, segue uma lógica cada vez mais comum no paddock da categoria. Equipes como Williams, Sauber (futura Audi a partir de 2026), Alpine e Haas, já priorizam o projeto do próximo ano. A Red Bull, no entanto, ainda espera por um último sinal de que vale a pena continuar apostando no presente.