F1: Problemas no ritmo de corrida preocupam Alpine antes do GP da Inglaterra

A Alpine não conseguiu melhorar seu desempenho no GP da Áustria. Agora, a equipe francesa vai para o GP da Inglaterra com uma grande preocupação: o ritmo de corrida. De acordo com Pierre Gasly e Franco Colapinto, o carro não está respondendo nos momentos decisivos, impedindo que a dupla faça o melhor dentro de pista.

“A corrida na Áustria foi muito frustrante para toda a equipe. Temos muito a analisar e avaliar após um domingo à tarde muito difícil, onde perdemos ainda mais terreno para nossos rivais. O ponto positivo do fim de semana foi nosso ritmo no classificatório, onde avançamos solidamente para o Q3, mas precisamos entender como elevar nosso desempenho na corrida a um nível semelhante”, afirmou Gasly, que soma 11 pontos no campeonato, os únicos que a equipe marcou até então.

Pierre Gasly (FRA) Alpine F1 Team A525.
Foto: XPB Images

“O fim de semana na Áustria foi desafiador. Demos alguns passos positivos entre os treinos e a classificação, mas o grid está tão apertado que cada detalhe na pista conta, e acabamos ficando do lado ruim, não passando para o Q2. Na corrida, lutamos com o equilíbrio do carro e, após sofrermos algum contato, perdemos tempo e não conseguimos fazer melhor do que o 15º lugar. Estou ansioso para voltar à pista em Silverstone, onde tive minha primeira sessão de treino livre (FP1) no ano passado”, afirmou Colapinto.

Essa pode ser uma das últimas provas do argentino com a Alpine, já que, inicialmente, a equipe havia citado uma nova avaliação de desempenho do piloto. Até o momento, Colapinto não conseguiu marcar pontos e rumores sobre sua saída ainda em 2025 começaram a aumentar depois da reunião entre Flavio Briatore, atual chefe da Alpine, e Toto Wolff, CEO da Mercedes. A suspeita é de que Valtteri Bottas poderia assumir a vaga.

A cobertura completa do fim de semana do GP da Inglaterra você acompanha no F1Mania.net, com notícias em tempo real, análises exclusivas, entrevistas e todos os bastidores diretamente do paddock.

 

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