Liam Lawson deixou o GP do México da Fórmula 1 com um sétimo lugar depois de uma boa recuperação, mesmo tendo largado do pitlane. O neozelandês enfrentou uma corrida complicada no domingo (1º), com problemas estratégicos e uma falha momentânea no painel do carro, mas conseguiu terminar entre os primeiros colocados. Após a prova, também falou sobre o erro que causou sua desclassificação na classificação.
Lawson cruzou a linha de chegada em nono, mas ganhou posições após as punições de Oscar Piastri e Franco Colapinto. O australiano recebeu 10 segundos de penalidade e saiu da zona de pontuação, enquanto Colapinto foi punido por ignorar bandeiras azuis. Com isso, o piloto da Racing Bulls subiu para sétimo e garantiu seis pontos.
Foi o terceiro resultado de seis pontos de Lawson nas últimas quatro corridas, levando sua pontuação na temporada a 83. Ainda assim, ele acredita que poderia ter conseguido uma posição melhor:
“Acho que deveríamos ter ganhado mais uma [posição] no final; havia uma lacuna ali, e eu não fui para cima, o que eu deveria ter feito”, afirmou à imprensa ao comentar a disputa com Colapinto.
A estratégia também não ajudou. A Racing Bulls não aproveitou o período de VSC para chamar Lawson aos boxes e acabou fazendo a parada uma volta antes da entrada do safety car. Com isso, o piloto teve dificuldades até a relargada. Depois, outro problema atrapalhou sua corrida. O painel do carro indicou VSC por uma fração de segundo, fazendo Lawson reduzir a velocidade. Quando o aviso desapareceu, ele já havia perdido uma ou duas posições.
“Então foi uma corrida difícil até a relargada, e então tivemos uma boa relargada, uma boa primeira volta, mas é frustrante porque na primeira volta [após a relargada], meu painel foi para VSC por uma fração de segundo, então eu aliviei. Depois sumiu, então perdi uma ou duas posições, o que é simplesmente frustrante quando você está em uma corrida e seu painel faz isso, mas é uma corrida difícil, mas um bom resultado de onde começamos.”
O fim de semana já havia sido complicado desde a classificação. Lawson conseguiu o oitavo tempo no Q2, mas foi desclassificado depois de não reduzir a aceleração a tempo ao fim da volta. Com isso, sua unidade de potência ultrapassou o limite permitido de redução de potência. Ele ainda tinha perdido uma posição por causa da punição recebida pelo incidente com Max Verstappen no TL2.
O neozelandês reconheceu que o erro aconteceu em meio a um fim de semana desgastante e assumiu a responsabilidade pelo ocorrido: “Tem sido um fim de semana longo, honestamente”, disse. “Havia muita coisa passando pela minha cabeça [no sábado], e eu fui uma fração de segundo tarde demais para aliviar, e obviamente é muito punitivo. Então eu assumo a responsabilidade por isso, e significou que começamos do pit-lane, e provavelmente nos custou talvez uma posição na pista.”
Lawson também falou sobre o duelo com Pierre Gasly. Segundo ele, o francês travou as rodas e escapou na Curva 1. Ao retornar à pista, precisou devolver a posição, mas a disputa teve um contato entre os carros. “Me surpreendeu, ele simplesmente travou as rodas e saiu na Curva 1″, contou. Depois ele voltou à pista, então eu disse que ele tinha que devolver a posição. Nos tocamos roda a roda e ele não foi muito generoso ao devolver a posição, mas eu a recuperei.”
Com 83 pontos na temporada, Lawson segue aguardando uma definição sobre seu futuro na Racing Bulls e a possibilidade de continuar na equipe em 2027.
GP do México