A sexta-feira da Fórmula 1 teve o mercado de pilotos de 2027 entre os principais assuntos, especialmente com Rafael Câmara novamente ligado à Haas. Ayao Komatsu afirmou que desempenho será o critério principal na escolha da dupla para a próxima temporada, em meio aos rumores que colocam o brasileiro como possível substituto de Esteban Ocon.
Komatsu reforçou que vínculos com fabricantes ou questões financeiras só entram na conta caso dois pilotos apresentem rendimento semelhante. O chefe da Haas afirmou que a equipe não escolheria alguém três décimos mais lento apenas por ligação com Toyota ou Ferrari, ou por oferecer mais recursos, e indicou que uma definição do grid de 2027 ainda não acontecerá imediatamente.
Gabriel Bortoleto também apareceu no noticiário. A Audi agora tem Freddie Slater elegível para atuar como reserva dos titulares Bortoleto e Nico Hülkenberg. O britânico de 18 anos, vice-campeão da Fórmula 3, alcançou a pontuação necessária para obter a Super Licença, embora ainda não tenha participado de testes com carros anteriores nem de um fim de semana de F1.
Na Williams, James Vowles admitiu que o grande pacote de atualizações previsto para o GP do Azerbaijão não será suficiente para transformar o cenário da equipe em 2026. O dirigente reconheceu que erros cometidos no desenvolvimento inicial continuarão pesando até o fim do ano e afirmou que os avanços restantes serão apenas pequenos passos antes de um esforço maior para 2027.
Lando Norris, por sua vez, levantou preocupação com a estreia do formato Sprint em Mônaco no próximo ano. Com apenas o TL1 antes da classificação Sprint, o piloto da McLaren acredita que os competidores terão de assumir riscos mais cedo em uma pista onde a margem para erros é mínima, embora reconheça que o formato pode tornar o evento mais interessante para o público.
O calendário também seguiu em pauta. Assen não está nos planos da FOM como alternativa para receber uma etapa em 2027, enquanto os organizadores do GP da Austrália descartaram antecipar Melbourne para substituir uma eventual ausência do Bahrein na abertura da temporada. As indefinições seguem ligadas ao cenário no Oriente Médio.
Antes de qualquer discussão sobre 2027, porém, a temporada atual volta à pista na próxima semana. O GP do Azerbaijão será disputado entre 24 e 26 de setembro, com uma particularidade: a corrida acontecerá no sábado, às 11h no horário de Brasília, enquanto os treinos começam já na quinta-feira em Baku.
GP do Azerbaijão