Lewis Hamilton explicou que a rápida perda de desempenho de sua Ferrari no GP do Brasil de Fórmula 1, foi causada por dificuldades para manter os pneus na faixa ideal de funcionamento. O britânico saiu de 20º para brigar pela nona posição nas primeiras curvas, mas viu sua corrida mudar completamente após poucas voltas.
Hamilton teve uma das melhores largadas do grid em Interlagos e já disputava posição com Oliver Bearman na quinta curva. No entanto, a degradação dos pneus intermediários trouxe um forte problema de sobresterço.
“Eu tive uma largada realmente muito boa. É uma pena que estávamos tendo dificuldades para colocar os pneus na janela de funcionamento e depois das primeiras voltas, os pneus simplesmente começaram a cair, e o carro passou a ter um sobresterço enorme. Infelizmente, não conseguimos progredir a partir daí”, afirmou Hamilton.
O piloto da Ferrari apontou a temperatura do asfalto e o aumento da pressão, como possíveis fatores para a queda repentina dos pneus: “Acho que é uma questão de temperatura, porque, quando a temperatura está alta, a pressão aumenta”, disse ele.
Hamilton também admitiu que a Ferrari enfrentou dificuldades de ritmo durante todo o final de semana, embora tenha percebido uma melhora quando a equipe passou a usar pneus slick. A mudança aconteceu quando ele foi o primeiro piloto a parar para trocar os intermediários pelos pneus de pista seca, na volta 15.
O britânico, porém, revelou que queria fazer a parada ainda antes, ao perceber que a pista se aproximava do momento ideal para a troca. A intenção era tentar ganhar posições aproveitando o aquecimento dos pneus slick.
“Eu estava sofrendo com os pneus e a pista parecia estar naquela fase de transição. Pensei: ‘Se pudermos colocar esses pneus cedo e aumentar a temperatura, podemos ganhar algumas posições’,” acrescentou.
“Conseguimos fazer isso, e talvez tenha sido uma volta mais tarde do que eu queria, mas no geral, foi aceitável. Depois disso, porém, foi muito difícil ultrapassar, porque havia apenas uma linha de corrida”, completou.
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