Anthony Davidson e Martin Brundle, comentaristas da Sky Sports F1, comentaram sobre punição de 5s dada a Lewis Hamilton por excesso de velocidade no GP da Hungria da Fórmula 1 deste domingo (26).
O titular da Ferrari recebeu sua segunda penalização em dois dias de etapa – e a quarta nos três últimos finais de semana de corrida. O motivo foi por ter acelerado 0.1km/h mais rápido do que o limite de 80km/h da reta dos boxes.
Com isso, após ter terminado em quarto, caiu para quinto no Hungaroring, e para Davidson, a penalização foi desnecessária. “Analisei isso tantas vezes e não consigo entender por que ele recebeu uma punição. Para mim, ele reduz a velocidade de forma adequada. Temos aquela placa indicativa à esquerda que estabelece o limite de 80 km/h. Não vejo excesso de velocidade ali”, disse.
“Vamos observar a saída. Obviamente, ele sabia que estava sob pressão de tempo para sair naquela disputa com Antonelli. Novamente, para mim, parece que ele solta o botão do pit lane exatamente em cima da linha. Ele sabe o que está fazendo quando se trata de linhas brancas e do momento certo de apertar o botão. Talvez tenha ocorrido apenas um erro, por estar muito perto da linha, na velocidade real do carro, e eles acabaram sendo penalizados por isso. Vai saber”, seguiu.
“É estranho que isso tenha acontecido apenas naquela ocasião. Não tenho dados suficientes aqui e só posso me basear no som de quando ele aciona o botão. Para mim, tudo pareceu perfeitamente correto tanto na entrada quanto na saída”, completou.
Martin Brundle, também comentarista da Sky Sports F1, afirmou que a penalização como “severa”, mas reconheceu que as regras precisam ser claras e objetivas. “É como estar um quarto de quilo abaixo do peso mínimo. Você pode se sentir injustiçado, mas, nesse aspecto, regra é regra. O que me preocupa é o caso de Mônaco, onde muitos pilotos ultrapassavam o limite em 0,1 km/h e, claro, houve toda aquela confusão depois da corrida”, falou.
“Eles ajustam seus limitadores de velocidade nos boxes ao longo do fim de semana; miram em 59 e um pouco mais, se o limite for 60 km/h, ou 79 e um pouco mais. Eles fazem um ajuste muito fino. Vemos muitas punições às sextas-feiras, multas de algumas centenas de euros, por exceder o limite de velocidade no pit lane”, continuou.
“Mas isso é visto como uma vantagem competitiva; e, ao ver como as margens são pequenas, como no caso de Antonelli, por exemplo, se alguém pensa ‘0,1 km/h está ok, então 0,3 km/h também está’, de repente você acaba ganhando vantagem. Por isso, é preciso haver um limite definido. Seja em relação à largura do carro, ao peso do carro ou à velocidade no pit lane. É doloroso e severo, mas são as regras, desde que ele estivesse realmente naquela velocidade, o que não era o caso em Mônaco”, encerrou.
GP da Hungria