Gabriel Bortoleto cruzou a linha de chegada em 14º no GP do Canadá da Fórmula 1. Na corrida deste domingo (15), que marcou a décima etapa da temporada 2025, o competidor chegou a figurar na 11ª posição em determinado momento.
O brasileiro da Sauber conseguiu o 16º posto na classificação, ficando fora do Q2 por apenas 0s007, mas após punição a Yuki Tsunoda, que perdeu dez posições, subiu para a 15º colocação.
Para este primeiro stint, a Sauber optou por colocar o competidor no grid com o pneu duro. Em comparação, Nico Hülkenberg, seu companheiro em 11º, estava começando com o pneu médio.
Com as luzes apagadas, o piloto do carro #5 chegou a perder uma posição, mas conseguiu dar o bote em cima de Carlos Sainz para retornar na mesma posição. Neste momento, estava a pouco mais de 0s4 para Esteban Ocon, o 14º.
Após as dez primeiras voltas, Bortoleto seguia na mesma posição em que largou, estando 0s762 do francês da Haas, que estava à sua frente. Neste momento, Hülkenberg estava em nono.
A medida que os competidores vinham parando nos boxes, caíam no pelotão e Bortoleto subiu para 14º. A maior parte que estavam no pit-stop eram os que largaram de médio, enquanto o brasileiro começou de duro.
Com 23 giros completados, ainda sem ter parado, Gabriel veio na reta principal e deixou Albon para trás, assumindo a 11ª colocação.
Algumas voltas mais tarde, Bortoleto veio ao rádio para dizer ao seu engenheiro que o desgaste dos pneus estabilizou e que se sentia bem na pista – entre os que ainda não haviam parado, não era o mais lento.
Mais da metade da corrida completada e Bortoleto estava em 13º, sendo ultrapassado por Hülkenberg. O brasileiro, junto com Ocon, Sainz, Tsunoda e Gasly, era quem ainda não havia parado.
Finalmente, então, com 48 voltas completadas com o pneu, o brasileiro foi aos boxes. Com isso, o brasileiro calçou pneu médio novo e retornou em 18º para a pista, atrás de Gasly, que ainda não parou.
Com 13 voltas para a bandeira quadriculada, Bortoleto começou a cortar rapidamente sua desvantagem em cima de Hadjar, já tirando mais de 5s em duas voltas, buscando a 15ª colocação.
Se aproximando das voltas finais, Bortoleto conseguiu ultrapassar Isack, assumindo a 15ª colocação e começando sua caçada em cima de Colapinto, mas estando a 2s1 do argentino com quatro voltas para o final.
Então, com quatro voltas para o final, em uma briga interna na McLaren, Lando Norris bateu no muro de proteção e danificou bastante o carro, abandonando. Nisso, um safety-car se fez necessário e Bortoleto subiu para 14º.
Bandeira quadriculada e o brasileiro completou a prova uma posição acima da que largou, se aproveitando do caos e dos abandonos.
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