Oliver Bearman criticou a penalidade de 10 segundos recebida no GP dos Estados Unidos de Fórmula 1 e questionou a consistência dos comissários da FIA. O piloto da Haas considerou a sanção excessiva e argumentou que outros incidentes na atual temporada tiveram consequências mais leves ou sequer foram punidos.
Um contato com Pierre Gasly aconteceu na curva 11 do Circuito das Américas, e os comissários responsabilizaram integralmente Bearman pela colisão. O britânico cumpriu a penalidade durante a prova para evitar que ela fosse transferida para o fim de semana seguinte, mas depois precisou abandonar a corrida. Gasly, por sua vez, terminou em décimo lugar e conquistou um ponto.
Bearman contestou a decisão e comparou o caso com outras ocorrências na temporada: “Fiquei bastante chocado, para ser sincero. Se houve alguma coisa, foi um incidente de corrida. Achei um pouco injusto receber uma punição de 10 segundos, especialmente considerando alguns incidentes que aconteceram este ano e que não foram punidos ou receberam uma penalidade de cinco segundos”, afirmou.
O piloto também argumentou que Gasly deixou pouco espaço para a manobra: “Havia algum espaço, mas apenas metade da largura de um carro, e quando já estava comprometido, eu não ia simplesmente desaparecer”, disse ele. Segundo Bearman, os danos sofridos ainda provocaram uma perda de desempenho, com o carro perdendo um segundo por volta devido à perda de carga aerodinâmica.
Na justificativa oficial, os comissários destacaram que o eixo dianteiro do carro de Bearman não estava à frente do retrovisor do carro de Gasly no ápice da curva, quando ocorreu o contato. Com base nessa avaliação, concluíram que o piloto da Haas era totalmente culpado pela colisão e aplicaram a penalidade de 10 segundos.
A diferença em relação à punição de George Russell no mesmo circuito também chamou atenção. O piloto da Mercedes recebeu cinco segundos após deixar a pista e obter uma vantagem duradoura, embora os comissários tenham reconhecido que a penalidade habitual para esse tipo de infração seria de 10 segundos.
Os comissários justificaram a redução da punição para o britânico, considerando que Russell vinha pressionando Isack Hadjar, o que colocou outro carro em posição de ataque e Russell em situação defensiva. Também levaram em conta que o episódio aconteceu na primeira volta. Mesmo com a sanção reduzida, Russell classificou a punição como ‘ridícula’.
GP dos Estados Unidos