A Audi reagiu após um início complicado de fim de semana, e colocou Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto em 11º e 14º lugares, respectivamente, na sessão de classificação para o GP do México de Fórmula 1. Hulkenberg ficou a apenas três centésimos de segundo de avançar ao Q3, enquanto Bortoleto participou da sessão sem ter disputado o TL3.
Esse resultado foi considerado uma recuperação importante pelo diretor de corrida da equipe, Allan McNish. Além da proximidade de Hulkenberg com a fase final, a Audi destacou o trabalho dos mecânicos para reconstruir o carro de Bortoleto a tempo da sessão de classificação.
O brasileiro conseguiu participar do Q1 e chegou a acreditar que poderia avançar ainda mais. No entanto, a evolução das condições da pista e as mudanças no equilíbrio do carro dificultaram sua adaptação, especialmente pela falta de quilometragem e de ajustes durante os treinos livres.
“Foi uma pena não poder participar do TL3 hoje, mas os mecânicos fizeram um trabalho incrível para deixar o carro pronto para a sessão de classificação, então quero agradecer muito a toda a equipe pelo esforço. O Q1 foi muito bom, e até senti que tínhamos potencial para chegar ao Q3. No entanto, com a evolução da pista e a mudança no equilíbrio do carro, ficou um pouco mais difícil me adaptar, especialmente considerando a falta de treino e de ajustes”, afirmou Bortoleto.
Hulkenberg, por sua vez, avaliou que conseguiu extrair praticamente tudo do carro. O alemão lamentou a diferença mínima que o deixou fora do Q3, mas considerou a 11ª posição um ponto de partida razoável. Ele também terá um jogo novo de pneus macios disponível para a corrida.
“Foi uma sessão de classificação bastante boa no geral. Fizemos progressos constantes, as voltas foram limpas e não acho que havia muito mais a tirar do carro. É claro que ficar fora do Q3 por apenas três centésimos é um pouco frustrante, mas é assim que as coisas são apertadas no pelotão intermediário”, acrescentou.
O alemão também alertou para as dificuldades da corrida, especialmente no gerenciamento das temperaturas e no resfriamento da unidade de potência. A Audi vai avaliar as alternativas estratégicas antes da prova, enquanto Bortoleto reconheceu que ainda é difícil prever como será seu desempenho após um final de semana com pouco tempo de pista.
GP do México