F1: Atualização da McLaren é feita para ajudar Lando Norris

A McLaren levou um novo pacote de atualizações ao GP da Áustria de Fórmula 1, com foco especial na estabilidade da parte traseira do carro e em ajustes alinhados ao estilo de pilotagem de Lando Norris. A expectativa é que as modificações ajudem o britânico a ganhar ainda mais confiança nas entradas de curva, uma área que vinha sendo apontada como ponto de atenção pelo próprio piloto nas últimas corridas.

Sem entrar em detalhes técnicos, o diretor técnico da equipe, Neil Houldey, confirmou que a McLaren introduziu mudanças na suspensão traseira, buscando maior estabilidade em trechos críticos do circuito. “Você deve ter notado alterações em termos de suspensão traseira ao longo do grid. Nós adicionamos algo que acreditamos oferecer mais estabilidade na entrada de curva”, disse Houldey para a imprensa. “É uma área que continuamos a desenvolver, especialmente porque os ganhos aerodinâmicos estão cada vez mais difíceis de encontrar.”

Apesar das novidades estarem concentradas no carro de Norris neste final de semana, a equipe planeja estender os ajustes também a Oscar Piastri em breve. “Eventualmente, vamos rodar com tudo nos dois carros”, afirmou Houldey.

Segundo o dirigente, o trabalho recente da equipe tem se baseado fortemente no feedback de Norris. “Hoje temos uma boa compreensão do que Lando precisa. Algumas dessas atualizações foram feitas com base nos comentários dele. Estamos fazendo melhorias pequenas, mas significativas, que já têm feito diferença nas últimas corridas, e vão continuar ajudando.”

Houldey também comentou sobre os primeiros testes no simulador com o carro de 2026, que já começa a tomar forma seguindo os novos regulamentos técnicos da Fórmula 1 para a próxima temporada. Segundo ele, os pilotos da equipe já experimentaram uma versão inicial do modelo e relataram mudanças marcantes no comportamento.

“O retorno que tivemos é de que o carro está diferente. Tem mais potência nas saídas de curva, e a forma como reage nas retas e nas frenagens também mudou. Mas acreditamos que ainda proporcionará boas corridas”, acrescentou.

Embora a estrutura geral das novas regras esteja definida, as equipes ainda aguardam detalhes importantes, sobretudo em relação à recuperação de energia, modos de acionamento e o comportamento dinâmico dos carros em diferentes trechos da volta. “Restam alguns pontos mecânicos que precisamos resolver logo para avançar nessas áreas. Mas o que falta agora são questões de controle, que podem ser ajustadas mais adiante sem comprometer o desenvolvimento inicial”, completou Houldey.