F1: Alpine reforça prazer de pilotar em Mônaco: “Lugar especial”

A Alpine tentou extrair ao máximo no primeiro dia de atividades da Fórmula 1 em Mônaco. Pierre Gasly e Franco Colapinto destacaram o prazer de pilotar em Monte Carlo e falaram em trabalho a ser feito para a classificação.

Ao longo das duas sessões no circuito de rua do Principado, a dupla cumpriu 132 voltas, além de ter rodado 440km. No final, o francês completou o dia na 11ª colocação e fez avaliação positiva geral. ​​“É bom estar de volta a Mônaco e é sempre um prazer pilotar aqui. Este ano, com carros um pouco menores e mais leves em comparação com as temporadas anteriores, a sensação é definitivamente diferente e, sem dúvida, continua sendo um lugar muito agradável para pilotar um carro de Fórmula 1″, disse.

“Completamos muitas voltas hoje e é sempre importante ter um dia tranquilo e consistente em Mônaco, sem muitas interrupções. Grande parte do nosso trabalho nos treinos livres em Mônaco está focado na preparação para a classificação com pouco combustível. Estivemos entre os dez primeiros durante a maior parte do dia, então claramente estamos na briga por pontos. Provavelmente não somos tão competitivos aqui em comparação com outras pistas e definitivamente há alguns detalhes para trabalharmos, já que não tem sido totalmente fácil. Temos muito trabalho a fazer analisando os dados antes de mais uma sessão de treinos livres amanhã, pois nosso objetivo é estar o mais afinado possível antes da sessão de classificação mais importante da temporada”, continuou.

Enquanto isso, o argentino manteve um desempenho consistente em ambas as sessões e ficou no 15º posto em ambos treinos em Mônaco. “Foi um dia razoável para nós em Mônaco, de volta à Europa e à programação normal do Grande Prêmio, com duas sessões de treinos livres na sexta-feira. É sempre um lugar especial para pilotar, principalmente porque Mônaco é onde moro agora. Diria que temos um pouco a melhorar depois de hoje e, certamente, precisamos encontrar um nível de desempenho superior”, pontuou.

“É um circuito tão específico e único em comparação com muitos outros, então acho que será uma questão de ajustar alguns detalhes, em vez de mudar algo muito drástico. O carro, no geral, está bom e ainda é divertido de pilotar, mesmo com esses carros agora um pouco menores e mais leves. Temos menos gerenciamento da unidade de potência aqui, com recuperação e distribuição de energia, então, na verdade, trata-se de encontrar um acerto mais confortável e focar em executar voltas sólidas. Normalmente, damos um bom salto entre sexta e sábado, então nosso objetivo é estarmos melhores amanhã, antes da classificação”, concluiu.