A Aston Martin ficou parcialmente satisfeita com o resultado hoje em Ímola, pois Lance Stroll terminou em um razoável sétimo lugar, enquanto Sebastian Vettel foi obrigado a abandonar a corrida.
Otmar Szafnauer, CEO e chefe da equipe: “Depois de um fim de semana em Ímola que foi desafiador de várias perspectivas, a impressionante conquista de Lance até o sétimo lugar, sob pressão durante todo o tempo, levantou o ânimo de todos na equipe. Ele teve problemas de câmbio, mas os gerenciou com muita habilidade e fez muito bem em segurar a aproximação de Pierre (Gasly) na última volta. Sebastian teve uma corrida conturbada que terminou em um abandono a apenas uma volta do final, o que foi decepcionante para ele e para a equipe, mas ele conseguiu uma quilometragem muito útil no carro, o que é positivo. Ambos os nossos carros sofreram problemas de superaquecimento dos freios no caminho para o grid de largada, e estamos investigando a causa para implementar uma solução permanente”, concluiu.
Stroll: “Foi muito divertido com algumas disputas emocionantes. Marcamos alguns pontos importantes hoje e me diverti muito. O clima tornou as coisas um pouco interessantes e aproveitamos ao máximo. Todo o crédito para a equipe do grid por ter consertado meu carro após o problema de freio também. Também superamos um problema de câmbio, que nos custou tempo de volta, mas conseguimos aguentar até o final. Foi um domingo muito ocupado com tanta coisa acontecendo, então estou muito feliz por ter marcado seis pontos. O carro estava bem equilibrado neste fim de semana, mas ainda temos muito trabalho a fazer para pegar as equipes que estão à nossa frente. É aqui que está o nosso foco agora, enquanto nos preparamos para Portugal”, acrescentou.
Vettel: “As coisas não correram do nosso jeito hoje. Mesmo antes da corrida, tivemos problemas ao ir para o grid e tive que largar do pit lane. Isso não foi muito doloroso porque foi uma largada no molhado, mas a penalidade de tempo mudou tudo, especialmente porque chegou aos 20 minutos de corrida. As condições da pista foram bastante difíceis no início e foi difícil ultrapassar, mas logo apareceu uma linha seca. Apostamos em colocar os pneus de seco mais cedo, e à medida que a pista secava mais, houve uma fase da corrida em que estávamos bastante fortes. Depois veio a bandeira vermelha, que foi a decisão certa, e para a relargada optamos por colocar os pneus macios e apostamos numa largada parada, mas eles decidiram por uma largada em movimento. Esses pneus macios obviamente tiveram uma degradação maior em comparação com os médios, o que tornou as coisas mais difíceis no final”, finalizou.
Spotify
Google Play Music
Deezer
iTunes
Amazon
GP do México