Gabriel Casagrande e Alceu Feldmann Neto vão sair da pole-position na classe Challenge da Porsche Endurance na Argentina. Na classificação realizada já no início da noite deste sábado (21), a dupla conseguiu fazer a melhor média para a posição de honra do grid.
Pontapé dado para a classificação, tarde já caindo e noite chegando e pilotos liberados para a primeira das duas partes da classificação em terras argentinas. Neste ponto, a temperatura, apesar de ainda alta, já começava a dar uma trégua em relação ao momento da tomada de tempos da Carrera Cup.
Após quase cinco minutos e os primeiros giros rápidos começavam a ser anotados na tabela. Alceu Feldmann Neto cravou o tempo de 1min48s488 para ir para primeiro, mas logo foi superado por Sadak Leite, que fez 1min47s448, 0s348 mais rápido.
Então, fazendo a estreia na etapa de Termas, Cecília Rabelo se catapultou para o primeiro posto ao fazer 1min47s266 em sua segunda volta, mas mais uma vez Sadak voltou como o mais rápido ao baixar o giro em 0s385.
E a disputa pela pole-position estava nas mãos das mulheres. Antonella Bassani era a nova líder com 1min45s347, seguida por Rabelo, 1s444 mais lento que a ponteira. Leite, Filho e Gabriel Bertuccelli vinham no top-5.
Então, com sete minutos para o encerramento da primeira das duas partes da Endurance Challenge, Cecília encontrou um problema. A pilota desacelerou seu Porsche e, pouco depois, parou na pista, provocando uma interrupção por bandeira vermelha.
Enquanto a sessão estava parada, uma reviravolta na classificação de Antonella. A competidora, que vinha na liderança até o momento, precisou pegar o carro reserva disponibilizado pela Porsche Cup – na Carrera Cup, Caio Collet também precisou usar.
Com seis minutos restantes no cronômetro, pilotos foram liberados e a tomada de tempos foi retomada. A volta a ser batida ainda era de 1min45s347 de Bassani. Cecília, Alceu Neto, Leite e Matheus Roque completavam as cinco primeiras posições, separados por 1s844.
Na transmissão oficial, Rabelo então explicou o motivo de ter parado na pista. A competidora afirmou que Porsche quebrou, um alarme apareceu no painel, mas ainda não era sabido o motivo e seria necessário analisar os dados.
No cronômetro zerado, Claudio Reina escapou na reta da entrada dos boxes. O piloto parou na área de escape e levantou bastante poeira, mas sem conseguir sair, provavelmente precisando de auxílio para retirar o carro da brita.
Com isso, a ordem desta primeira metade ficou com Bassani em primeira, seguida por Leite, Rabelo, Filho, Alceu Neto fechando as cinco primeiras colocações.
O pitlane foi aberto e os competidores liberados para os últimos 20 minutos de classificação do dia em Termas de Río hondo. Os primeiros minutos, como de costume, são reservados para as voltas de instalação.
Os tempos surgindo na tabela mais uma vez e com 1min45s160, Pietro Rimbano, dupla de Bertucelli, era o primeiro. Gabriel Casagrande e Fabio Carbone vinham na sequência do competidor.
Então, uma nova bandeira vermelha foi necessária, dessa vez trazida por Igor Garcia, companheiro de Cecília. Mais uma vez o carro deu problemas e parou no traçado, mesmo sendo liberado para participar da classificação.
Não demorou para o treino ser recomeçado em Termas de Río Hondo. Nisso, o carro de Felipe Baptista tinha os pneus trocados para a retomada da sessão.
Os tempos de volta começavam a baixar na Argentina a medida que o treino começava a se aproximar do final e a temperatura caindo. Rimbano seguia na primeira posição, com Casagrande, Carbone, Felipe Baptista e Vitor Baptista completando o top-5.
Menos de dez minutos e agora, o novo líder era Gabriel com 1min44s261, 0s097 mais rápido que Rimbano. Inclusive, com esse tempo, Gabriel/Alceu Neto ficavam com a pole provisória com o tempo de 1min45s4 de média.
Entre Casagrande, o primeiro e mais rápido, e Gabriel Robe, o sexto colocado, os competidores estavam separados por apenas 1s020.
Bandeira quadriculada e foi Casagrande e Alceu Neto quem ficaram com a pole-position da classe Endurance Challenge em Termas de Río Hondo.