Evans vence corrida 1 do ePrix de Seul marcado por acidente da FE. Vandoorne é 5º

Mitch Evans foi quem garantiu a vitória na corrida 1 e se tornou o primeiro vencedor da história da Fórmula E na Coreia do Sul. Neste sábado (13), o competidor saltou para a ponta ainda no início, dominou a corrida e recebeu a bandeira quadriculada em primeiro.

A primeira das duas corridas do final de semana em Seul foi marcada por um forte acidente. Ainda nos primeiros minutos da disputa, oito pilotos se envolveram em um enrosco na curva 19, resultando no abandono de seis deles – portanto, 1/3 do pelotão.

Depois de um longo período de bandeira vermelha por conta da múltipla colisão, a prova pegou fogo e rendeu diversas brigas e mudanças de posição. No final, a prova ainda foi encerrada atrás do safety-car, garantindo a vitória ao neozelandês. Oliver Rowland e Lucas di Grassi completaram o pódio.

Olhando para a briga pelo título do campeonato de 2022, as coisas se embolaram ainda mais para a disputa do domingo. Com a vitória de Evans e a quinta colocação de Stoffel Vandoorne, o belga agora chega com 21 pontos de vantagem para o adversário.

Saiba como foi a corrida 1 do ePrix de Seul da Fórmula E:

Faltava pouco para a primeira largada da história do ePrix de Seul da Fórmula E. Os competidores estavam prontos e já alinhados no grid para a corrida 1 do final de semana na Coreia do Sul.

A classificação aconteceu sob pista molhada com a chuva marcando presença. Quem conquistou a pole-position da prova foi Oliver Rowland com Lucas di Grassi dividindo a primeira fila com o inglês.

Líder do campeonato com 36 pontos de vantagem, Stoffel Vandoorne não teve a melhor das classificações. O belga da Mercedes alinhava apenas em sétimo enquanto seu principal adversário, Mitch Evans, estava em terceiro.

Luzes apagadas e largada autorizada na Coreia do Sul. O brasileiro da Venturi conseguiu avançar em cima de Rowland para tomar a ponta, mas não por muito tempo, já que o Evans atacou e conseguiu tomar a primeira posição.

Na primeira volta, a disputa pela ponta do pelotão estava bastante emocionante. Após ter perdido a liderança e caído para terceiro, o inglês da Mahindra conseguiu dar o troco no brasileiro da Venturi e se colocou em segundo.

Mas então, ainda nos primeiros minutos, uma bandeira vermelha foi necessária por conta de um grande acidente. Oito pilotos se envolveram em um enrosco – Norman Nato, Dan Ticktum, Oliver Askew, André Lotterer, Sébastien Buemi, Nyck De Vries, Oliver Turvey e Nick Cassidy após pegar uma poça d’água.

A imagem da transmissão impressionou tanto pela quantidade de competidores quanto pela dinâmica. Depois que Buemi acertou o muro de proteção, De Vries acertou a traseira e entrou debaixo do carro do suíço, mas nada sofreu graças ao halo.

Neste momento, a ordem era de Evans na primeira colocação, seguido por Rowland, Di Grassi, Jake Dennis e Edoardo Mortara completando o top-5. Vandoorne seguia na sétima posição do pelotão.

Após todos os carros terem sido retirados da cena do acidente, avaliou-se a extensão de todos os danos. Com isso, apenas dois dos oito pilotos envolvidos conseguiriam retomar a disputa – Cassidy e Nato.

Após darem uma volta atrás do carro de segurança, a relargada foi autorizada em Seul. Evans conseguiu manter a primeira colocação da corrida, seguido por Rowland e Di Grassi completando as posições do pódio.

Mortara, quando vinha na quinta colocação, levou um toque na traseira de Jean-Éric Vergne e perdeu duas posições. Quem se aproveitou da situação foi Vandoorne que conseguiu subir um posto e era sexto.

O primeiro competidor a passar pelo modo ataque, localizado na reta oposta do traçado, foi Dennis. O inglês da Andretti estava na quarta colocação e aproveitando a potência extra.

Após cinco giros completados, a ordem era Evans, Rowland, com a volta mais rápida da corrida, Di Grassi, Dennis, JEV, Vandoorne, Mortara, Wehrlein, Antonio Giovinazzi e António Félix da Costa.

Pouco após o incidente envolvendo o suíço da Venturi e o francês da Techeetah, a direção de prova concluiu uma investigação. Por mudar constantemente de direção na freada, Edo levou punição de 5s.

Os competidores começavam cada vez mais a passar pela zona de ativação do modo ataque. Para a corrida 1 na Coreia do Sul, eram duas passagens obrigatórias com quatro minutos de duração cada.

Dos seis primeiros colocados do momento, apenas Dennis e Vergne, quarto e quinto colocados, estavam sem a potência extra. Entretanto, a dupla não vinha sendo ameaçados pelo belga da Mercedes.

Alexander Sims, quando restava pouco mais de 27 minutos para a bandeira quadriculada, cometeu um erro. O competidor, que está se despedindo da Fórmula E, rodou sozinho e despencou no pelotão, caindo para 13º.

Dos primeiros colocados, Evans, primeiro colocado e postulante ao título, foi o primeiro que cumpriu os dois modos ataque obrigatórios da corrida. Nesse ponto, apenas Da Costa e Nato ainda não haviam ativado a potência nem uma vez.

No giro seguinte, foi a vez de Rowland e Di Grassi passarem mais uma vez pela zona de potência extra. Neste momento, então, era a chance do competidor da Mahindra atacar o ponteiro, precisando tirar uma desvantagem de 2s7.

Quem vinha em situação complicada na prova era Mortara. Apesar de chances remotas, estava ainda na briga pelo título, mas perdendo competitividade ao longo da disputa, caiu no pelotão e aparecia apenas em oitavo.

Pouco depois, o suíço da Venturi vinha bastante lento na pista. O competidor tentou chegar aos boxes, mas sem conseguir, parou em uma agulha do traçado e causou uma bandeira amarela localizada na curva 11.

Com menos de cinco minutos para a bandeira quadriculada, Evans era o piloto com maior porcentagem de bateria restante. O líder tinha 17% contra 16% dos dois competidores que vinham logo atrás.

Já no tempo estendido causado por conta do período de bandeira vermelha, Sims reservou mais uma bandeira amarela localizada. Após errar e ser punido por acidente com Vergne, Sims bateu sozinho. Pouco depois, bandeira amarela total e entrada do carro de segurança.

Sem mais tempo para fazer nada, Evans deu um importante passo na briga pelo título e conquistou a vitória na Coreia do Sul. Rowland e Di Grassi completaram o pódio do dia, enquanto Vandoorne foi quinto.