Pela primeira vez na era híbrida, os modos especiais de motor serão proibidos durante o fim de semana. A intenção é que a Mercedes, em particular, fique em desvantagem com isso, mas o fabricante alemão não vê dessa forma.
Toto Wolff explicou na conferência de imprensa nesta sexta-feira em Monza, que isso permite que sua equipe utilize mais potência durante a corrida. Isso porque o motor é menos estressado durante a qualificação e outros momentos cruciais.
“Ajustamos o desenvolvimento para que possamos entregar muita potência, principalmente na qualificação. Isso foi necessário depois do aumento de potência da Ferrari em 2019. Com a nova diretriz, seremos muito mais rápidos na corrida. A matriz de danos nos permite ir mais rápido nessa longa distância.”
“Os engenheiros agora estabeleceram metas altas para 2021. Eles disseram: ‘Ok, estamos aceitando o desafio, vamos apenas fazer uma corrida em 2021 com um modo de qualificação permanente’.” Isso significa que eles vão tentar construir um motor na Mercedes, que possa lidar com o modo de ‘qualificação’ por uma corrida inteira.
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