Com a anunciada saída da Honda da Fórmula 1, o número de fabricantes envolvidos no esporte vai cair para três. Pelo menos o futuro da Mercedes ainda não é certo e a Renault não estará lá com seu próprio nome a partir de 2021. Peter Windsor, portanto, acredita que o esporte deve se questionar seriamente.

Windsor está pensando, entre outras coisas, na Red Bull, que mais uma vez precisa procurar um fornecedor de motores. “Há muito tempo estou ‘batendo na mesma tecla’, que deveríamos ter um modelo de motor para as equipes do pelotão intermediário que desejam comprá-lo, e também o chassi do ano passado de equipes construtoras, ou mesmo um Dallara. Acho que precisamos começar a pensar mais seriamente sobre isso agora.”

Uma equipe como a Red Bull nunca seria dependente dos fabricantes. Porém, a Fórmula 1 também deve se olhar no espelho pelo motivo pelo qual os fabricantes não querem se comprometer com o esporte. “Se a Fórmula 1 estivesse dando certo no sentido de que não fosse tão cara, e tivesse esse caminho claro, então talvez a Honda continuasse no campeonato”, disse Windsor em seu canal no Youtube.

Os fabricantes de automóveis só estavam preparados para pagar esses altos custos enquanto a Fórmula 1 fosse tecnologicamente relevante, diz Windsor. Por este motivo, ele acredita que a F1 deveria ter criado sua própria categoria de corrida elétrica anos atrás, que funcionaria em apoio à Fórmula 1. No entanto, devido a um conflito entre Bernie Ecclestone e Jean Todt, a FIA seguiu seu próprio caminho e a Fórmula E nasceu à parte.

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