Os chefes das equipes discutiram uma proposta para introduzir um limite de US$ 30 milhões (£ 23 milhões) nos salários dos pilotos a partir de 2023, em uma reunião da Comissão de Fórmula 1 no início desta semana. Guenther Steiner, chefe da Haas, disse que nenhuma decisão final foi tomada sobre o limite de quanto as equipes podem pagar a seus pilotos.

“Fala-se sobre isso há algum tempo, sobre o teto salarial, e nenhuma decisão foi tomada ainda”, disse Steiner. “No final das contas, acho que fará parte da Fórmula 1, como há limites em muitos outros esportes. Mas não há nada decidido ainda, então é muito cedo para falar sobre isso.”

A Fórmula 1 já vai introduzir um limite de orçamento em 2021, que limitará os gastos das equipes a um máximo de US$ 145 milhões. No entanto, alguns custos principais estão excluídos do limite, incluindo salários dos pilotos, que podem chegar a dezenas de milhões de libras para as estrelas do esporte.

Essa proposta de teto salarial discutida, envolveria a definição de um limite de US$ 30 milhões que as equipes podem gastar com os salários dos pilotos. Além disso, qualquer despesa adicional seria deduzida de seu limite orçamentário. No entanto, qualquer equipe que gaste menos de US$ 30 milhões com seus pilotos não poderá exceder o limite orçamentário.

Steiner disse que a introdução das regras de limite de orçamento na F1 no próximo ano, significa que agora existe uma estrutura dentro da qual os regulamentos que limitam o pagamento dos motoristas podem ser desenvolvidos.

“Acho que em algum momento chegará aquele ponto cruzado de que se você investir em pilotos, não poderá investir tanto no carro”, disse ele. “Mas precisamos ir passo a passo nessas coisas.”

“O objetivo final seria quanto você investe nos pilotos e quanto investe no carro. Mas não podemos fazer isso imediatamente, precisamos primeiro estabilizar essas regulamentações financeiras, depois sabermos exatamente como vai funcionar, e em seguida dar um passo à frente. É o que eu sempre disse: tendo um regulamento financeiro em vigor, agora podemos trabalhar com ele, ajustá-lo, como fazemos com os regulamentos técnicos.”

Outros detalhes do limite ainda não foram finalizados. “Acho que tudo está em jogo neste caso, mas não é uma coisa de curto prazo, vai demorar alguns anos, pelo menos”, concluiu Steiner.

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