Andreas Seidl, da McLaren, espera uma definiçaõ dos regulamentos da F1 para impedir que as equipes se copiem, após a controvérsia gerada pela Racing Point e seu carro de 2020.

Mesmo estando atualmente sob revisão pela FIA após um protesto lançado pela Renault sobre a legalidade do RP20, a Racing Point admitiu que usou fotografias do carro da Mercedes de 2019, o W10, mas permaneceu dentro dos regulamentos o tempo todo.

A Racing Point está confiante de que o protesto da Renault não vai chegar a nada que a FIA possa considerar ilegal, já que o carro foi construído e desenvolvido inteiramente pela própria equipe.

Seidl confirmou anteriormente que a McLaren não tinha intenção de lançar um protesto à FIA, mas ele espera que não se transforme a F1 em um ‘campeonato de cópias’.

Apesar de admitir que a cópia sempre foi feita entre as equipes na F1, Seidl afirmou que os regulamentos atuais permitem que as equipes fossem mais além do que simplesmente usar fotos de carros rivais para obter uma vantagem, e espera que os novos regulamentos possam ser mais rígidos para impedir futuras cópias.

“Há cópias que sempre existiram na Fórmula 1 e que fazem parte da F1. Tentamos analisar o que os concorrentes estão fazendo com fotos publicamente disponíveis, fotos que você pode tirar no pit lane ou na pista. Acho que ninguém tem nenhum problema em copiar peças ou carros dessas fotos.”

“O mais importante é simplesmente esclarecer e talvez também alterar os regulamentos sobre o que pode ser feito em termos de cópia, onde você usa apenas informações publicamente disponíveis.”

“No momento, há regulamentações que você pode fazer muito mais, que você pode cooperar com a tecnologia de túneis de vento, na maneira como você usa o túnel de vento, na maneira como você mapeia seu carro ao vento túnel.”

“Também na maneira como você obtém acesso a fotos de carros, e assim por diante. Acho que é algo que precisa ser esclarecido, termos uma direção clara sobre o que a Fórmula 1 deseja permitir no futuro”, concluiu.

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