O diretor de corridas da FIA, Michael Masi, revelou que Lewis Hamilton ficou “satisfeito” com a explicação, após visitar os comissários para discutir sua penalidade de 10 segundos durante o Grande Prêmio da Itália.
Hamilton foi punido por fazer uma parada enquanto o pit lane estava fechado para que os fiscais retirassem o Haas de Kevin Magnussen, uma punição que o deixou no fundo do grid após o reinício da corrida.
Masi confirmou que Hamilton visitou o escritório dos comissários enquanto a barreira de pneus na Parabolica estava sendo reconstruída após a batida de Charles Leclerc, e saiu sem hesitar quanto à penalidade.
“Durante a suspensão da corrida, Lewis subiu e falou com os comissários”, disse Masi.
“Eu não sei o que foi dito porque eu não estava lá, mas pelo que entendi, uma vez que ele viu a filmagem, ele ficou satisfeito, como você pode estar nesta situação.”
Quanto a saber se tal visita é permitida, Masi respondeu: “Não há nada que a impeça e, felizmente, não temos muitas bandeiras vermelhas. Os comissários, como todos, têm uma política de portas abertas. Se alguém tem uma pergunta, pode ser feita.”
O chefe da Mercedes, Toto Wolff, afirmou no domingo: “Lewis disse ‘Eu não vi as luzes’ e não vimos as luzes”, mas Masi explicou que os painéis eram ‘claros’ para todas as equipes, pois foram mencionados nas notas do evento.
“O sinal usado para o fechamento do pit lane, na verdade tem duas partes. Um é para o pilotoa. Os painéis de luz na verdade têm um grande ‘x’ vermelho. Dependendo do circuito, há dois painéis ou um painel, então os painéis de luz que geralmente exibem o carro de segurança e todos os outros sinais, tem uma grande cruz vermelha nele.”
“Neste circuito, temos dois painéis que exibem a cruz para indicar que o pit lane está fechado do ponto de vista da pista.”
“Além disso, o software que as equipes usam tem o pit lane mostrado em vermelho com o pit lane fechado, e o terceiro elemento disso, é na página de cronometragem que tem todas as notificações de incidentes em ‘pop-up’, que na verdade diz, ‘pit lane fechado’.
“E só para deixar claro, o mapa que os indica é distribuído a todas as equipes em minhas notas de evento, e faz parte do diagrama de pit lane, e obviamente, faz parte das notas de evento do diretor de corrida que são usadas na reunião dos pilotos”, finalizou.
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