O piloto júnior da Mercedes e titular da Williams, George Russell, disse que o fabricante foi capaz de liberar muito mais potência de seu motor para o modo de corrida, como resultado da proibição do modo de qualificação.

Seguindo uma diretriz técnica da FIA, as equipes serão proibidas de alterar os modos de potência de seus motores entre a qualificação e a corrida. Russell disse que ficou impressionado com a forma como a Mercedes respondeu à mudança, mas suspeita que as equipes clientes sentirão as consequências mais do que a equipe de fábrica.

“Acho que, infelizmente, provavelmente nos afetará e a Racing Point mais do que à Mercedes”, disse Russell. “Simplesmente porque a Mercedes está muito à frente na qualificação.”

“No mínimo, vai ajudá-los ainda mais na corrida. Portanto, toda a ideia de tentar desacelerá-los vai na verdade ser completamente oposta e só vai melhorar seu desempenho.”

“Acho que em um sábado provavelmente nos comprometerá um décimo ou dois. Mas esperamos que também comprometa os outros fabricantes em cerca de um décimo. Portanto, provavelmente estamos com um décimo de diferença no sábado.”

“Mas no domingo estamos definitivamente vencidos por uma grande margem. E acho que o que a Mercedes fez para melhorar o motor e nos permitir rodar com um modo de motor muito alto durante toda a corrida, é realmente impressionante e ela vai voar aos domingos.”

O companheiro de equipe de Russell, Nicholas Latifi, testou as mudanças no motor da Mercedes em seu simulador, e também acredita que eles ganharão mais potência na corrida.

“Como George disse, vai ser alguns décimos ou mais, na qualificação, vai nos prejudicar um pouco.”

“Mas na corrida isso só vai nos ajudar, então teremos mais voltas com um modo de motor superior que de outra forma não seríamos capazes de correr por tanto tempo. Então vai ser interessante ver como fica”, concluiu.

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