Robson: “Russell não deve pensar demais nas largadas na F1”

George Russell foi aconselhado a não pensar demais em suas largadas nos GPs, para conseguir ter um desempenho melhor no início das corridas.

O conselho veio do chefe de desempenho de veículos da Williams, Dave Robson, depois que Russell reconheceu após o Grande Prêmio da França, que teve dificuldades com suas largadas desde que entrou na F1, sugerindo que foram mais difíceis estando no final do grid.

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Russell mostrou sinais de melhora no Grande Prêmio da Estíria no último domingo ao largar do 10º lugar no grid, a melhor posição de largada da sua carreira até o momento, melhorando para oitavo no final da primeira volta depois que Pierre Gasly da AlphaTauri e Charles Leclerc da Ferrari colidiram.

Questionado sobre como o britânico pode melhorar as coisas, Robson disse: “É muito difícil. É difícil de analisar porque existem tantas variáveis, é muito dinâmico e você corre o risco, se você começar a pensar demais, isso também é potencialmente um problema.”

“Muito disso é instinto, e também há muita experiência, e provavelmente estar na parte de trás do pelotão de F1 é um pouco diferente de algumas de suas experiências anteriores.”

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Robson acha que os problemas de Russell se devem a ele não colocar os pneus na janela correta na volta de formação, e que o vento também tem uma importância.

“Na primeira volta, uma vez que a largada acabou, George tende a se esforçar um pouco em algumas das primeiras curvas e é aí que a sensibilidade do carro ao vento desempenha seu papel.”

“Você está no rastro de todos aqueles carros na frente, o que coloca ângulos de guinada no carro. É como estar em um vento forte, então isso provavelmente não ajuda.”

“Mas se você olhar para o padrão geral, ele não tende a se envolver em muitos incidentes, ele não bate na primeira volta. Você pode argumentar que ele é meio conservador, mas então você vê que essa jogada é benéfica, então não se pode criticar isso particularmente.”

“Não há nada óbvio que ele esteja fazendo de errado, é apenas uma disputa muito difícil e instintiva na qual você precisa se envolver, mas precisa ter a confiança de que o carro permitirá que você faça isso.”

“É algo que ele vai melhorar. Muito disso deve ser feito por instinto. Assim que ele der algumas boas primeiras voltas e começar a esquecer isso até certo ponto, ele ficará muito melhor”, concluiu.