A Renault acredita que prestou um péssimo serviço a si mesma nos últimos anos. Marcin Budkowski, diretor técnico da Renault, explicou que sua equipe seguiu demais as escolhas aerodinâmicas da Red Bull nos últimos anos.

Realmente a Red Bull é conhecida como uma equipe que faz um bom trabalho no área da aerodinâmica. A equipe corre há anos com um ajuste em que a traseira do carro fica mais alta que a dianteira, também chamado de ancinho. Como resultado, o carro é diagonal, o que cria mais downforce. Isso pode ser útil, mas também cria mais resistência ao ar para o carro, o que não beneficia a velocidade máxima.

Sempre pareceu que essa filosofia da Red Bull funcionou bem. Portanto, houve uma série de equipes que copiaram a ideia, incluindo a Renault. Mas agora a equipe francesa lamenta isso, porque a partir de 2021 as regras relativas ao piso do carro vão mudar.

Mas que efeitos isso terá para a Renault, Marcin Budkowski, diretor técnico da Renault, ainda não sabe dizer, de acordo com uma entrevista concedida ao Auto, Motor e Sport. “Isso ainda não está claro. Mas não podemos simplesmente mudar tudo em um inverno.”

Para a Renault, isso significa acima de tudo que eles não podem mudar a inclinação do carro tanto quanto querem. “Agora estamos presos no ângulo que estamos usando. Não é tão alto quanto o da Red Bull, mas não tão baixo quanto o da Mercedes”, concluiu.

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