A Red Bull vai continuar a desenvolver o carro desta temporada até o final de 2020. Enquanto a Mercedes e outras equipes já se concentram totalmente em 2021, a Red Bull continua a encontrar coisas novas.

Numa análise do Motorsport.com, fica claro que a equipe fez um ajustamento ao chamado wastegate duplo. Esses pequenos escapamentos ficavam localizados acima do grande escapamento da Red Bull na parte traseira do carro, mas agora estão sendo movidos para baixo. Isso deve melhorar o equilíbrio na parte traseira.

Enquanto anteriormente o ar quente do escapamento era enviado para a asa traseira para gerar mais pressão, agora parece ser o objetivo mover esse ar quente mais em direção ao difusor. Isso também pode ser visto nas imagens de calor que agora aparecem no difusor, para que o ar quente do escapamento não destrua as peças.

A Red Bull havia optado em enviar esse ar para a asa traseira, agora o difusor foi tornado mais importante pela Red Bull, e provavelmente tem que se certificar de que a traseira do RB16 fique um pouco mais sob controle.

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