A Honda se vai se despedir da Fórmula 1 como fornecedora de motores depois de 2021, e com isso, a Red Bull e a AlphaTauri enfrentam um grande desafio. A equipe diz que tem ‘várias opções’, mas gostaria de usar motores Honda em 2022 e posteriormente. Isso requer uma parada no desenvolvimento, porque a própria Red Bull não pode continuar a fazer esse desenvolvimento até 2025. Esse congelamento no desenvolvimento parecia quase impossível, mas agora há esperança para a Red Bull.
Enquanto a Mercedes concordou, a Ferrari e a Renault se opuseram ao plano da Red Bull de congelar o desenvolvimento dos turbos V6, MGU-H, MGU-K, por quatro anos após a temporada de 2021. Portanto, a parada no desenvolvimento não parecia acontecer, mas tanto a Ferrari quanto a Renault agora, deixaram a ‘porta entreaberta’.
De acordo com informações do Auto, Motor und Sport, os dois fabricantes ainda querem analisar a possibilidade de congelar os desenvolvimentos dos motores. No entanto, esta medida não deve ser implementada no final de 2021, mas sim no início de 2022.
“Não podemos usar essa tecnologia complexa sem um congelamento no desenvolvimento. Para isso precisamos de um centro de desenvolvimento como a Honda em Sakura”, disse Helmut Marko. Supostamente, assumir o IP completo dos japoneses não seria possível. “Mas as discussões continuam e estamos caminhando na direção certa”, disse o conselheiro da Red Bull com um tom animado sobre as discussões com a Ferrari e a Renault.
Mas por que deveriam os dois concorrentes concordar com um congelamento no início de 2022 e não no final de 2021? Os motores da F1 usarão combustível E10 em 2022 ao invés do combustível atual E5. Isso exigiria modificações nos motores para todos.
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