Nas fábricas das equipes de Fórmula 1, grande parte das atenções está voltada para os carros de 2022. Com isso, as possibilidades de desenvolver ainda mais o carro atual são limitadas. Mas isso não significa que nada está sendo feito. Certamente não na Red Bull e na Ferrari, duas equipes que deram um passo gigante nesta temporada.
O Motorsport.com conseguiu identificar algumas novidades no paddock do circuito de Portimão. Na Ferrari, eles descobriram uma ‘capa’ de formato diferente sob o nariz do carro, que deve funcionar melhor com o novo formato do assoalho que foi introduzido em Ímola.
Na Red Bull, foram notadas modificações no sistema de freios. Não se trata tanto de arrefecer melhor os freios, uma vez que não faz muito calor em Portugal, mas de aquecer melhor os pneus. Por causa da alteração feita, a temperatura no interior do pneu pode ser melhor controlada. Crucial em um fim de semana em que a Pirelli trouxe os compostos mais duros.
É algo muito detalhado em que a Red Bull está trabalhando, e mostra mais uma vez que eles querem ir até o fim para conquistar o título mundial com Verstappen este ano. O holandês ainda está cauteloso. “Não posso falar muito sobre isso, mas é claro que esperamos ir um pouco mais rápido de novo”, acrescentou.
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