O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, definiu um prazo até o final deste ano para negociar uma unidade de potência para a temporada de 2022.

A Honda chocou recentemente o esporte ao anunciar sua retirada no final de 2021, a fim de direcionar seus recursos à medida que a empresa busca a neutralidade de carbono em suas próprias fileiras.

Em 2022, a F1 passará pela maior revisão dos regulamentos desde a introdução dos motores turbo-híbridos V6, seis anos atrás.

Pelos regulamentos, um fabricante de unidade de potência tem até o final de maio do próximo ano para informar à FIA, para quais equipes fornecerá motores a partir de 2022, Horner estabeleceu uma data limite para uma decisão ser tomada, garantindo que o carro daquele ano possa ser projetado com o novo sistema.

“Obviamente, há três fornecedores atuais, e é natural que entremos em conversas com essas partes”, disse ele.

“Temos um pouco de tempo do nosso lado para avaliar todas as opções. Inevitavelmente, sempre haverá uma discussão sobre os motores quando você estiver sem um para a temporada de 2022.”

“Idealmente, a decisão será tomada até o final do ano porque, é claro, os motores são parte integrante do projeto de 2022. Portanto, o ideal é até o final deste ano, para que a equipe de projetos entre no próximo ano com um conjunto claro de parâmetros.”

Embora Horner reconheça o impacto de curto prazo da retirada da Honda, ele está ansioso para garantir que o caminho correto seja tomado para que a equipe possa lutar novamente pelo campeonato.

“Uma equipe como a Red Bull não é uma equipe cliente padrão. As aspirações da equipe são extremamente altas. Ela quer vencer. Ela quer competir e vencer campeonatos mundiais. Precisamos ter tempo para fazer nossa devida diligência nas opções que estão disponíveis para nós”, finalizou.

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