Com a temporada chegando ao fim, os olhos estão voltados para 2021, que deve ser uma temporada ‘normal’ novamente. A Mercedes já venceu o título de construtores e pilotos, e a Red Bull quase terminou em segundo lugar entre os construtores. Além disso, parece que Verstappen será o terceiro atrás de Hamilton e Bottas, dando espaço para a equipe experimentar mais. Isso é o que eles fizeram durante o último GP.

Na Turquia, o RB16 da Red Bull correu com duas pequenas atualizações no bico e na traseira, o que de acordo com o especialista técnico, Mark Hughes, mostra que a Red Bull não está inclinada a parar seu desenvolvimento até o final desta temporada. Com carros que serão praticamente os mesmos em 2021, é importante para a equipe encontrar mais uma aproximação com a Mercedes, caso contrário, será quase um campeonato concluído desde já.

“Duas pequenas mudanças de detalhes no carro da Red Bull em Istambul sugerem que, mesmo neste estágio final da temporada, a equipe ainda está trabalhando duro para tentar desbloquear todo o potencial de seu design RB16 altamente sofisticado, mas às vezes difícil”, escreveu Hughes em sua análise no Formula1.com.

A principal razão para as modificações no carro, é controlar os fluxos de ar ainda melhor. O foco aqui está no piso, porque o carro regularmente teve que lidar com a perda repentina de aderência durante a temporada. “O desempenho sob o piso não parece ser consistente em baixas velocidades.”

Para influenciar isso na Turquia, a Red Bull colocou painéis adicionais na lateral do bico do carro, embora com detalhes muito pequenos. A intenção é direcionar o fluxo de ar diretamente para o piso, que começa logo abaixo do cockpit. Com esse pequeno acréscimo, ele permitiria que o carro ficasse mais perto dos carros em uma velocidade mais baixa sem perder aderência.

A Red Bull também fez ajustes mínimos na traseira do carro, a fim de direcionar o fluxo de ar modificado de maneira adequada. Desta forma, a Red Bull está procurando maneiras extras de controlar o carro um pouco melhor, mas as más condições na Turquia podem não ter levado aos melhores resultados. Portanto, resta saber se os ajustes serão feitos antes do próximo GP.

Em todo caso, a equipe está trabalhando muito para tirar mais proveito do carro para o próximo ano. A Honda também contribuiu para isso e já sinalizaram que querem buscar um motor melhor.

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