As receitas da Fórmula 1 caíram 96% com relação ao ano anterior durante o segundo trimestre de 2020, de acordo com dados divulgados nesta segunda-feira pela proprietária da categoria, a Liberty Media.

Devido à pandemia do Covid-19, nenhum evento de Fórmula 1 foi realizado nos meses de abril, maio ou junho, em comparação com os sete que ocorreram no mesmo período em 2019.

A receita durante esse período foi de apenas US$ 24 milhões, em comparação com os US$ 620 milhões acumulados em 2019, embora depois de registrar um lucro de US$ 14 milhões no segundo trimestre de 2019, esse número caiu para um prejuízo de US$ 136 milhões em 2020.

Os principais fluxos de receita da Fórmula 1 vêm de taxas de promoção de corridas, acordos de transmissão, bem como taxas de publicidade e patrocínio.

Como não houve eventos realizados durante o segundo trimestre de 2020, havia apenas uma receita limitada, consistindo principalmente de, “elementos de contratos de patrocínio associados a direitos não relacionados às corridas.”

Nenhuma taxa de promoção de corrida, nem taxa de transmissão, foi recebida, enquanto outras receitas da Fórmula 1 despencaram devido à receita zero.

Também nenhum pagamento de equipe foi feito, em comparação com US$ 335 milhões no período de três meses durante o ano anterior, por conta da ausência de GPs.

A Fórmula 1 acrescentou que adiou “despesas não críticas” e “implementou certas medidas de corte de custos no segundo trimestre, incluindo a eliminação ou diferimento de despesas não essenciais, reduções salariais e acúmulos de bônus mais baixos.”

Aproximadamente 50 por cento de seu pessoal baseado no Reino Unido também foi dispensado, de acordo com o esquema do governo, durante o período de bloqueio.

“Estávamos animados para voltar à pista em julho e agora completamos cinco corridas do que esperamos ser uma temporada de 15 a 18 corridas”, disse Chase Carey, presidente e CEO da Fórmula 1.

“Durante a parada, continuamos a impulsionar os negócios com um limite de custo reduzido para a temporada de 2021 e anunciamos novas transmissões e acordos de patrocínio”.

“Somos gratos à FIA, equipes, promotores, nossos funcionários e outros parceiros importantes que tornaram possível esse retorno às corridas”, concluiu.

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