O fornecedor oficial de pneus da Fórmula 1, Pirelli, disse que ficou surpreso com os dados de simulação que recebeu das equipes antes do fim de semana do Grande Prêmio da Itália.
A Pirelli usa os dados para definir suas prescrições de uso de pneus antes do fim de semana da corrida. Após as simulações que recebeu das equipes, a Pirelli decidiu aumentar a pressão mínima do pneu dianteiro de 23,5 psi no ano passado para 26 psi neste ano.
O fabricante de pneus estipulou pressões de pneus mais altas do que esta, apenas em uma ocasião anterior neste ano. Na segunda corrida em Silverstone, uma semana depois de três pilotos terem sofrido problemas nos pneus no final da corrida, a pressão mínima do pneu dianteiro foi aumentada para 27 psi.
“Uma dúvida comum que tive nos últimos dias é por que as prescrições são tão diferentes em comparação com o ano passado, especialmente a pressão dianteira que é 2,5 psi maior do que 2019”, disse o chefe da Pirelli, Mario Isola.
“Isso se deve às simulações das equipes. Desde o início do ano, fizemos simulações mostrando uma carga muito maior na frente em geral em todos os circuitos.”
“Mas para Monza, que geralmente é um circuito de baixo downforce, essa diferença é bastante alta. E, portanto, temos que reagir obviamente com uma alta pressão dianteira.”
“Estamos aguardando a telemetria porque quando recebi os dados também fiquei surpreso. Nunca tivemos esse aumento em um ano passando pelo mesmo circuito.”
“Mas não ficarei surpreso se confirmarmos as prescrições, porque efetivamente estão carregando muito mais na frente do que no ano passado”, concluiu.
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