A fornecedora de pneus da Fórmula 1, a Pirelli, está enfrentando uma ‘revolta’ dos pilotos que pode levar ao arquivamento de sua borracha de 2021.
O fabricante italiano está pronto para apresentar uma nova especificação de pneus pela primeira vez em três temporadas no próximo ano.
Mas depois que todos os 20 pilotos testaram o composto finalizado nos treinos livres do GP do Bahrein na sexta-feira, o feedback foi extremamente negativo por ser cerca de um segundo mais lento do que o composto atual, e parece que não houve solução para os problemas de superaquecimento.
O chefe da Pirelli F1, Mario Isola, sugeriu que os ajustes nos carros do próximo ano, principalmente com uma redução no doenforce, irão eventualmente fazer com que o pneu interaja melhor com o carro.
A crença entre os pilotos, no entanto, é que o produto não vai melhorar em um grau suficiente, e eles estão preparados para pressionar para manter a especificação atual.
Embora a Pirelli esteja pronta para outro teste em Abu Dhabi, o piloto da Renault Daniel Ricciardo disse: “Podemos tentar novamente. Não tenho certeza se conseguiremos um resultado diferente.”
“Definitivamente, precisa de muito trabalho. Se eles quiserem trazer outra coisa para tentar, o mínimo que podemos fazer é isso, mas se for um resultado semelhante, então serão muitos pilotos recusando.”
“Se eles puderem nos dar o que temos neste ano para o próximo ano, se nós, como pilotos, pudermos recuar, então imagino que você receberá o mesmo das equipes também.”
“Ainda há alguma esperança de que provavelmente não tenhamos mudança, apenas o que temos agora.”
O piloto da Red Bull, Max Verstappen, refutou a afirmação de Isola de que mudanças na configuração dos carros do próximo ano fariam a diferença.
“Claro, os carros não estão totalmente ajustados para esses pneus, mas honestamente, a diferença que tivemos no teste não é a configuração, como se você pudesse ajustar algumas coisas”, disse Verstappen.
“Se o pneu não está funcionando. Você pode virar o carro de cabeça para baixo, não vai ser a mesma velocidade. Espero que não os usemos, mas vamos ver.”
Pierre Gasly, da AlphaTauri, não vê nenhum benefício nos novos pneus e espera que as vozes coletivas dos pilotos sejam ouvidas.
“No final, somos nós que sentimos o que acontece na pista, e o feedback que damos é muito valioso para o futuro”, disse Gasly.
“Todos concordamos que esses novos pneus não vão melhorar as corridas porque o problema de superaquecimento não foi resolvido no novo pneu. Definitivamente, vamos mais devagar, por isso não vemos nenhuma razão benéfica para usá-los no próximo ano.”
“Isso é o que vamos apreciar, sermos ouvidos sobre este assunto”, concluiu.
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