Carlos Sainz e Lando Norris, da McLaren, estão ambos aliviados por retornar a um cronograma ‘normal’ nas próximas semanas, após um período agitado de nove corridas em 11 semanas.

Dadas as circunstâncias incomuns neste ano, o calendário da F1 passou por uma grande mudança. A temporada ‘atrasada’ de 2020 está contando com algumas rodadas triplas, com três corridas em sequência.

Sainz deu boas-vindas ao pequeno intervalo antes da Rússia para recarregar as baterias para a segunda metade da temporada.

“Nove corridas em onze finais de semana foram muito difíceis para toda a equipe, então foi bom ter algum tempo para reiniciar, analisar adequadamente as últimas corridas e recarregar as baterias”, comentou o espanhol.

Norris concordou com o seu companheiro de equipa, acrescentando: “Seguimos para o GP da Rússia. A programação está parecendo um pouco mais ‘normal’ para as próximas corridas, após três rodadas triplas. Ter tempo para descansar depois de nove corridas em 11 semanas era necessário, mas estou pronto para ir novamente.”

O calendário comprimido também teve um impacto sobre as fábricas das equipes, que tiveram que trabalhar com prazos apertados para produzir atualizações e peças de reposição.

“A preparação para ir para a Rússia para a primeira etapa fora da Europa da temporada traz seu próprio conjunto de desafios diferentes em comparação com as rodadas triplas anteriores devido ao frete e prazos logisticamente desafiadores”, acrescentou o diretor de produção Piers Thynne.

“Ao longo das três primeiras rodadas triplas, a equipe de produção do MTC fez um excelente trabalho para garantir que tínhamos todas as peças necessárias em tão curto espaço de tempo.”

“Foi uma pena que Carlos tenha se envolvido em um acidente no Grande Prêmio da Toscana, mas estou feliz que ninguém tenha se machucado. Do ponto de vista da produção, perdemos partes significativas no fim de semana em Mugello que precisam ser preenchidas e preparadas antes do voo para Sochi.”

“A fábrica inteira em todas as áreas e em todos os turnos continua enfrentando o desafio de trabalhar como uma equipe unificada para enviar peças e desenvolvimentos para a equipe na pista, para garantir que tenhamos todas as oportunidades de evoluir.”

“Mesmo já tendo passado a metade da temporada, ainda temos que nos concentrar na tarefa que temos pela frente e continuar a trabalhar duro. O equilíbrio de recursos entre atualizações de carros, peças de reposição, e o carro do próximo ano, continua a ser um desafio emocionante nesta temporada compacta. Estaremos implantando algumas novas atualizações em corridas futuras com o objetivo de melhorar o carro”, completou.

Quer assistir ao vivo às corridas da Indy e Superbike? Clique e experimente o DAZN grátis por 1 mês!

Clique e receba as notícias da F1Mania.net pelo WhatsApp.

Siga-nos nas redes sociais:
Twitter
Facebook
Instagram

Inscreva-se em nosso canal no YouTube.

Confira o destaque do nosso canal no YouTube: F1Mania.net Em Dia 21/09/2020 – Fórmula E zero carbono, 24h de Le Mans e Porsche Endurance Cup: