Os pilotos foram avisados para evitar desacelerar desnecessariamente entre as duas últimas curvas do Red Bull Ring, devido ao perigo potencial que isso cria.
Durante os treinos de ontem, vários pilotos reduziram a velocidade entre as duas curvas enquanto tentavam garantir uma pista livre à sua frente para definir um tempo. Como uma volta no circuito austríaco leva pouco mais de um minuto, o congestionamento era um problema maior quando o circuito estava cheio.
Os pilotos passam pela curva nove a cerca de 240 km/h e diminuem a velocidade para cerca de 190 km/h na última curva. A entrada do pit lane está situada entre as duas, o que significa que pode haver carros mais lentos indo para os boxes neste ponto do circuito.
Michael Masi, o diretor de corridas da FIA, agora avisou aos pilotos que pode ser considerado uma violação do artigo 27.4 dos regulamentos esportivos, se reduzirem sua velocidade para criar uma lacuna à frente nesse ponto da pista. O artigo afirma que: “Em nenhum momento um carro pode ser conduzido desnecessariamente devagar, de forma errática ou de uma maneira que possa ser considerada potencialmente perigosa para outros pilotos ou qualquer outra pessoa”.
A orientação atualizada emitida para os pilotos na manhã de sábado informa: “Durante qualquer sessão de treinos, qualquer piloto que pretenda criar uma lacuna à sua frente para obter uma volta limpa não deve tentar fazer isso entre a entrada da curva nove até a saída da dez. Qualquer piloto visto fazendo isso será relatado aos comissários como uma violação do artigo 27.4 dos regulamentos esportivos”.
Os pilotos também foram avisados para evitar desviar-se dos caminhos de outros carros em todos os pontos da pista. O tempo mínimo que os pilotos podem levar para passar entre as duas linhas do Safety Car será usado para julgar: “Se um piloto será considerado como conduzindo desnecessariamente devagar em uma volta de saída ou em qualquer outra volta, que não seja uma volta rápida”, conclui.
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