Charles Leclerc não conseguiu completar o Grande Prêmio da Espanha depois de perder repentinamente a potência na chicane antes da reta. Ele então acabou rodando e soltou o cinto de segurança porque não esperava poder continuar. No entanto, ele colocou o carro em funcionamento novamente e foi para os boxes, mas sua corrida acabou. A Ferrari depois descobriu a causa do problema.

“Em Barcelona, pagamos um preço alto por falta de confiabilidade, e na verdade, agora identificamos o problema com a unidade de controle eletrônico que causou o abandono de Charles”, disse Enrico Gualtiere, chefe do departamento de motores da Ferrari.

No entanto, a Ferrari tem lutado com o carro durante toda a temporada, já que claramente não consegue se manter na parte da frente do grid. “Mas também sofremos por não maximizar o nosso desempenho na qualificação, o que nos colocou numa situação difícil na corrida.”

“Cientes das dificuldades atuais, temos que nos concentrar no nosso trabalho de preparação para o fim de semana. O principal objetivo é garantir que os pilotos possam tirar o máximo proveito do SF1000. Devemos otimizar o pacote carro-unidade de potência, trabalhar bem no box, definir a melhor estratégia e sermos eficiente quando se trata de reagir às mudanças nas condições.”

Para evitar que Leclerc tenha que lidar com problemas de ECU novamente, ele receberá novas peças eletrônicas para sua unidade de potência neste fim de semana. Ele não receberá uma penalidade por isso, mas está no limite do que pode usar em uma temporada.

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