Mais uma vez a Mercedes não conseguiu tirar a vitória de Max Verstappen no último fim de semana na Áustria. Houve muitas perguntas feitas pelos fãs, e o engenheiro James Vowles as respondeu no Debrief of Mercedes.
A Red Bull já venceu quatro corridas consecutivas. Com outra corrida no Red Bull Ring neste fim de semana, a Mercedes terá que tentar algo diferente para finalmente vencer novamente. Durante o GP da Estíria, Lewis Hamilton fez uma segunda parada para conseguir o ponto extra para a volta mais rápida. Por que a Mercedes não parou antes?
“O problema é que se você olhar para o mapeamento da corrida, você pode ver que em relação a Verstappen, nós ficamos para trás por uma margem tal que simplesmente não estávamos perto o suficiente para executar duas paradas bem-sucedidas. Poderíamos ter feito isso, poderíamos ter parado Lewis no início da primeira passagem e depois convertido para duas paradas na segunda, mas o problema era que Verstappen teria sido capaz de cobrir as duas vezes”, disse Vowles.
“Em vez disso, decidimos pressionar por muito tempo no limite, para tentar provocar uma degradação nos pneus de Verstappen. Se tivéssemos uma vantagem de degradação, algo que tínhamos nas corridas anteriores, talvez tivéssemos sido capazes de forçá-los a uma situação desconfortável.”
“Agora, como se viu, estávamos pressionando muito durante a corrida e também tivemos desgaste de pneus no final da corrida. Foi nossa melhor tentativa, estávamos tentando diminuir essa diferença de volta para Verstappen de modo que pudéssemos entrar na faixa de redução, mas ao fazer isso simplesmente não tínhamos mais pneus”, acrescentou Vowles.
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