A Mercedes disse que vibrações nos pneus não colocaram Valtteri Bottas na estratégia oposta de seu companheiro de equipe Lewis Hamilton, como o finlandês queria. Isso forçou Bottas a entrar nos boxes antes do previsto, em Mugello.

Durante a corrida, Bottas perguntou especificamente a seu engenheiro se ele poderia ser colocado no pneu oposto de Hamilton. James Vowles, estrategista-chefe da equipe, explica por que isso não aconteceu, em uma entrevista no YouTube. “Em torno da volta 30, os dois carros estavam com o pneu médio. Esperávamos ter que parar mais uma vez antes do final da corrida. Durante as voltas 29 e 30 notamos uma vibração nos pneus dianteiros de Valtteri. Ficava cada vez pior.”

“Foi como o que vimos em Silverstone, então desta vez queríamos evitar que algo desse errado”, continuou Vowles. “O resultado foi que trouxemos Valtteri primeiro, não Lewis. Normalmente Lewis seria primeiro, porque ele estava na frente. Vimos qual pneu era o melhor naquela circunstância.”

“Dado que a degradação dos médios foi maior do que o esperado, que este período foi um pouco mais curto do que realmente queríamos, e que tínhamos uma vantagem com relação ao resto do grid, optamos pelo pneu duro. Queríamos fazer algo diferente para Valtteri, mas não foi uma parada planejada. Foi uma resposta a um problema e por isso optamos pela solução segura”, completou.

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