A Mercedes anuncia que usou o sistema DAS mais do que nunca durante o Grande Prêmio de Eifel. O tempo estava muito frio durante a corrida em Nurburgring, e o sistema ajudou os carros da equipe a manterem os pneus na temperatura certa.

Como o final de semana em Nurburgring teve apenas uma hora de treinos livres no sábado, devido à forte neblina na sexta-feira, todas as equipes tiveram que testar o máximo possível no próprio sábado. “Estavam faltando muitas informações. O sistema de refrigeração, os freios e os pneus. Para tirar o melhor proveito disso, você tem que fazer o máximo possível em apenas algumas voltas”, disse James Vowles.

“É justo dizer que usamos o DAS mais do que nunca neste fim de semana. No TL3, no trabalho de uma única volta, na qualificação, mas também durante a corrida. Em termos de onde o usamos na corrida foi na volta de formação, mas também quando estávamos atrás do Safety Car. Onde fizemos várias voltas circulando com pneus que iam ficando cada vez mais frios”, continuou.

De acordo com Vowles, o sistema DAS desempenhou um papel importante na relargada de Lewis Hamilton após o safety car. “Acho que é justo dizer que o DAS foi um fator que contribuiu para explicar por que nossa relargada foi tão boa e realmente se destacou no final de semana”, acrescentou.

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