O sistema DRS está em uso desde 2011. Esperava-se que, com as muitas mudanças nas regras em 2022, o DRS também pudesse ser abolido, mas na McLaren eles não esperam que isso desapareça tão rapidamente.

Com as novas regras entrando em vigor a partir de 2022, os carros de Fórmula 1 serão projetados para tornar as ultrapassagens muito mais fáceis. No momento, os pilotos costumam reclamar que isso é difícil porque eles são rapidamente incomodados pelo ar sujo que sai do carro à sua frente. Esse ar sujo torna mais difícil seguir o carro da frente nas curvas, dizem os pilotos.

Apesar de todas as novas regras definidas para entrar no esporte em 2022, James Key, diretor técnico da McLaren, não acha que iremos nos despedir do DRS em 2022. “Se todos os planos funcionarem, o DRS terá menos influência, mas ainda é necessário porque as mudanças nas regras visam tornar as ultrapassagens mais fáceis”, disse ele ao RaceFans.

Segundo Key, o sucesso das novas regras também terá a ver com a forma como os circuitos são projetados. “Os carros de Fórmula 1 são rápidos em um circuito que só podem aproveitar a diferença de desempenho para ultrapassar em alguns pontos da pista. A freada é o mais importante deles. É aí que o DRS vai ajudar.”

“Se você olhar para um circuito como Spa, por exemplo, há vários lugares onde você pode ultrapassar. Isso também se aplica ao Bahrein. Mas o que as novas regras querem alcançar é que será possível correr mais perto em circuitos difíceis, como Silverstone ou Suzuka. Então você pode realmente correr em vez de esperar até estar em uma reta. Mas o DRS ainda será uma espécie de garantia de que você pode realmente ultrapassar alguém. Da forma como está agora, concordo com isso”, concluiu Key.

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