O diretor de corridas da Fórmula 1, Michael Masi, rejeitou a afirmação de George Russell de que o DRS contribuiu para seu acidente com Valtteri Bottas.
No início da corrida, o DRS foi desativado devido às condições de chuva. Quando a pista secou e os pilotos mudaram para pneus slick, o controle da corrida decidiu liberá-lo.
Russell e Bottas colidiram dois minutos depois. O piloto da Williams estava com o DRS aberto enquanto tentava ultrapassar seu rival na aproximação da Tamburello, quando seu carro bateu de lado, provocando um enorme acidente que levou à interrupção da corrida.
“Obviamente, temos nossas próprias opiniões, mas igualmente, ambos dissemos que foi um incidente de corrida, e lamentável”, disse ele.
“Provavelmente em retrospectiva, dadas as condições, dado o circuito, que a reta não é exatamente reta, o DRS provavelmente não deveria ter sido ativado. Eu não teria rodado se estivesse exatamente na mesma posição com o DRS fechado. Então, eu falei isso para ser observado no futuro.”
No entanto, Masi negou que o DRS tenha sido ativado muito cedo, apontando que outros pilotos, como Lance Stroll, fizeram ultrapassagens usando-o antes do acidente.
“É obviamente algo que estávamos monitorando de perto”, disse Masi. “Para ser justo, houve uma série de ultrapassagens com DRS que foram concluídas com sucesso antes e depois.”
Os comissários determinaram que a colisão entre Russell e Bottas foi um incidente de corrida e liberaram os dois pilotos.
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