Foi uma imagem marcante na primeira parte do Grande Prêmio da Bélgica. Antonio Giovinazzi perdeu o controle do carro no final do segundo setor e bateu com força no muro. As peças que voaram, acabaram na pista e uma roda solta atingiu o carro de George Russell, e o piloto da Williams teve sorte de sair ileso.

De acordo com Michael Masi, o diretor de corridas da F1, é preocupante que uma roda possa se soltar do carro. “Estamos, é claro, muito preocupados com a situação. Nossos especialistas técnicos já começaram a investigação. Temos o vídeo e muitas fotos das peças foram tiradas depois que voltaram do local do acidente”, disse Masi para o Auto, Motor und Sport.

“Precisamos olhar cuidadosamente os dados, mas é muito cedo para tirar quaisquer conclusões reais nesse momento”. O estranho no acidente foi que Giovinazzi bateu na pilha de pneus, mas voltou para a pista e finalmente parou do outro lado. Um movimento semelhante ocorreu no ano passado na Fórmula 2, no acidente fatal de Antoine Hubert.

Esses acidentes levantam a questão de saber se a Fórmula 1 se tornou rápida demais para Spa. “Depois de cada acidente, é claro, verificamos se podemos melhorar as coisas em relação à segurança. Isso não envolve apenas Spa. Precisamos ver se é possível aumentar as pilhas de pneus no momento.”

O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, acredita que Spa-Francorchamps ainda é bom para a F1. “Claro que é uma curva rápida onde Giovinazzi bateu, mas a Fórmula 1 precisa dessas pistas antigas. Essas são as pistas onde o piloto pode fazer a diferença e na verdade precisamos mais delas”, acrescentou.

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