A Honda decidiu deixar a Fórmula 1 no final de 2021 e isso se tornou um problema para a Red Bull. Por enquanto a equipe não têm capacidade para desenvolver um motor próprio, que ficaria muito caro, e também não gostaria de contar, por exemplo, com uma unidade de potência da Renault. A solução seria assumir o motor Honda, mas isso depende de várias coisas.
Helmut Marko voou para o Japão após o Grande Prêmio da Turquia para conversar com a Honda sobre o futuro. Nenhuma decisão final foi tomada ainda, mas Marko afirmou que em breve haverá mais clareza. Em conversa com o austríaco Oe24, o consultor da equipe Red Bull, disse: “Nenhuma decisão foi tomada ainda, mas no início de dezembro saberemos em que direção vamos seguir.”
Assumir a unidade de potência é uma opção válida para a Red Bull, mas a equipe estabelece a condição de que os regulamentos de motor sejam congelados após o final de 2021.
“No momento, as regras existentes são muito caras e complicadas. Se a FIA quer atrair novos fabricantes de motores, tem que ser mais simples e barato.”
Esse é um comentário que pode ser ouvido com bastante frequência no esporte, porque isso impediria que fabricantes como a Volkswagen, por exemplo, se envolvessem agora com a categoria. Certamente, porque todo o novo regulamento só estará operacional dentro de alguns anos, o que significa que o investimento de novos fabricantes simplesmente não é lucrativo no momento.
A Red Bull mantém a posição anterior, e Marko concluiu: “Se continuarmos a trabalhar com a Honda, só vai funcionar se as regras atuais forem congeladas depois de 2021.”
Em outras palavras, se as regras forem congeladas, será financeiramente viável para a Red Bull. Se for permitido continuar desenvolvendo o motor, não dará certo, o que poderia em último caso, levar a equipe a abandonar o esporte.
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