Helmut Marko, consultor da Red Bull, comentou sobre o sistema DAS que a Mercedes está usando este ano. O austríaco foi questionado sobre a vantagem do sistema pela Motorsport-Magazin, que falou com ele entre o Grande Prêmio da Estíria e da Hungria.
“A maior vantagem é que os pneus ficam muito mais fáceis de aquecer. Então, após uma relargada, a Mercedes agora tem uma grande vantagem”, disse Marko.
“Como este ano estamos competindo principalmente na Europa, onde as temperaturas estão no outono e muito mais baixas, a vantagem do sistema DAS só vai aumentar”, continuou o austríaco. Assim, com o sistema DAS, a Mercedes tem mais aderência, por exemplo, em um pit stop.
Marko diz que a Red Bull ainda está considerando um sistema semelhante para o RB16, apesar de que vai ser banido a partir de 2021. “Estamos discutindo se queremos construí-lo também, mas isso levará tempo. Não queremos para construí-lo, queremos melhorá-lo.”
“Já está proibido para o ano que vem. Acho a situação estranha, porque a Mercedes teve luz verde da FIA para desenvolver o sistema. Talvez um comitê deva ser criado para que possamos tomar decisões mais neutras no futuro”, acrescentou Marko.
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