O piloto da Haas, Kevin Magnussen, disse que os circuitos de Fórmula 1 mais antigos são “simplesmente muito mais legais”, e criticou alguns dos traçados de pista mais modernos.

A pandemia do Covid-19 significou que a Fórmula 1 teve que revisar fortemente sua programação original de eventos para 2020, com mais da metade dos GPs planejados, sendo cancelados e uma série de locais atuando como substitutos.

O campeonato visitou Mugello e Portimão pela primeira vez, enquanto Nürburgring e Ímola regressaram após uma longa ausência.

Nenhum desses circuitos deve estar no calendário oficial de 2021, que deve ser lançado em breve, e que contará com a Arábia Saudita como parte de um cronograma de 23 corridas.

“Eu diria que geralmente são os circuitos de rua e os circuitos antigos que são os melhores”, disse Magnussen. “Existem algumas das novas pistas que são bem legais, mas geralmente são menos emocionantes porque tendem a ser totalmente planas, com zebras planas e muita área de escape de asfalto.”

“Basicamente é como correr em um grande estacionamento entre duas linhas brancas. Isso não é muito emocionante.”

“Então, quando você vai para pistas como Ímola ou Suzuka, e Zandvoort também, essas pistas antigas são muito mais legais.”

“Os circuitos de rua, é claro, são empolgantes quando você está correndo entre paredes em uma rua a toda velocidade.”

A Fórmula 1 chega neste final de semana ao Parque de Istambul, na Turquia, inaugurado em 2005 e utilizado pela última vez pela categoria em 2011.

Magnussen nunca correu no local, mas acredita que é um dos circuitos mais recentes que tem um bom apelo.

“Estou ansioso para ir para mais uma nova pista”, disse ele. “Istambul é um dos circuitos mais recentes que parece muito interessante. Existem algumas curvas grandes de alta velocidade”, disse ele.

“Parece muito legal pelo que eu vi. Eu acho que é bom assistir o máximo que você puder em termos de vídeos a bordo, corridas anteriores, apenas para ter uma ideia sobre as linhas e quais zebras usar e obstáculos a evitar”, concluiu.

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