A McLaren deu grandes saltos à frente recentemente. A equipe está atualmente competindo com Racing Point e Renault pelo terceiro lugar no campeonato. Além disso, a equipe utilizará motores Mercedes no próximo ano, o que deve trazer ainda mais avanços.
James Key, diretor técnico da McLaren, tem 15 anos de experiência na Fórmula 1. Ele pode comparar os motores de hoje com os de gerações anteriores como nenhum outro.
De acordo com Key, uma troca de motor é muito mais complicada hoje em dia do que há dez anos. “Com um V8, havia uma lacuna entre o chassi e a transmissão que precisava ser preenchida. Os motores eram todos do mesmo tamanho, com pequenas diferenças na refrigeração. A arquitetura era simples” disse Key em conversa com o Auto, Motor und Sport.
“Era fácil fazer uma troca de motor. Agora a unidade de potência está integrada ao carro. A geometria do chassi é determinada por várias partes. Se antes havia três ou quatro sistemas de refrigeração, agora são sete. Existem muitos mais coisas a serem consideradas ao trocar o motor”, afirmou Key.
As regras e requisitos para o piso do carro 2021 foram anunciados tarde. Key diz que algumas das atualizações terão que ser modificadas como resultado, mas outras serão compatíveis. “As regras mudaram por um bom motivo. Mais um ano de desenvolvimento não teria melhorado muito os carros, mas teria levado os pneus ao limite.”
“Parte de nossas atualizações funcionarão em 2021, como o novo bico do carro. Outras terão que ser revisadas e redesenhadas”, concluiu.
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