A Red Bull ficou satisfeita com um segundo lugar para Max Verstappen no Grande Prêmio da Espanha, mas em Spa-Francorchamps terá que apresentar um pacote melhor se quiser terminar entre os pilotos da Mercedes.

Para o GP da Bélgica, o motor é essencial. Com as longas retas e curvas de alta velocidade, a Honda tem que entregar a potência para ficar perto dos pilotos da Mercedes. Os japoneses deram passos claros, mas sabem que será uma tarefa difícil.

“Depois de um fim de semana sem corrida, estamos agora começando uma rodada tripla, com as duas primeiras corridas, na Bélgica e na Itália, ocorrendo em suas datas originais. O circuito de Spa-Francorchamps é um dos clássicos do calendário , que é considerado um circuito onde o piloto pode fazer a diferença”, disse Toyoharu Tanabe na prévia da Honda.

“O circuito oferece diferentes tipos de curvas, desde a primeira curva fechada até a famosa Eau Rouge-Raidillon e curvas como Blanchimont. É também um circuito onde a potência do motor é testada e onde a gestão da energia também é muito importante ao longo dos 7 km.”

Segundo Tanabe, a diferença pode ser feita principalmente durante os treinos. “A chave é maximizar a eficiência geral. Usamos todas as sessões de treinos para ter o equilíbrio certo entre usar e conservar energia elétrica”, concluiu o japonês que orgulhosamente assistiu à vitória de Takuma Sato na Indy 500 com um motor Honda.

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