Uma das razões pelas quais a Red Bull é tão competitiva nesta temporada é o novo motor Honda. Com ênfase no ‘novo’, já que a Honda antecipou seus planos para 2022 em um ano, e portanto, deu um passo relativamente grande em comparação com a concorrência.
“Revisamos cada peça e conceito de nossa unidade de potência anterior e projetamos o motor deste ano como se estivéssemos começando do zero”, disse Toyoharu Tanabe à Auto Sport Web. Esta nova unidade de potência não é apenas aprimorada em termos de potência, mas também é um pouco menor novamente, algo que sempre é útil na Fórmula 1.
“Baixamos a posição do eixo de comando e também a altura total do motor. Agora temos um pacote compacto. Graças a essas inovações na forma como o motor é colocado no chassi, prestamos um grande serviço à aerodinâmica, por causa do fluxo de ar ao redor o carro que aumentou”, disse Tanabe.
Tanabe está se referindo ao fato de que um chassi compacto causa menos turbulência. Isso deu ao projetista Adrian Newey, um fluxo de ar mais estável que ele pode direcionar para os pontos desejados para aumentar o downforce.
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